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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BUD空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG香港到BOG空運(yùn)費(fèi) |
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65 | the same day | et | ||||||||
HKG到SEA PDX空運(yùn)費(fèi) |
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4500 | 45 | 44 | 43 | 43 | 1-2days | AC | ||||
HKG到Y(jié)YC YEG YWG空運(yùn)費(fèi) |
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5150 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 49.5 | 1-2days | AC | ||||
HKG到Y(jié)VR空運(yùn)費(fèi) |
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4800 | 48 | 47 | 46 | 46 | 1days | AC | ||||
HKG到MEX GDL空運(yùn)費(fèi) |
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7200 | 72 | 71 | 70 | 70 | 3-5days | AC | ||||
HKG到BOG LIM SCL EZE HAV GRU UIO空運(yùn)費(fèi) |
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8700 | 87 | 86 | 85 | 85 | 3-5days | AC | ||||
HKG到MIA空運(yùn)費(fèi) |
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5800 | 58 | 57 | 56 | 56 | 1-2days | AC | ||||
HKG到ORD DTW JFK EWR BOS DFW空運(yùn)費(fèi) |
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4700 | 47 | 46 | 45 | 45 | 1-2days | AC | ||||
HKG到Y(jié)HZ YYT YXE空運(yùn)費(fèi) |
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5150 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 49.5 | 1-2days | AC |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國(guó)裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
亞太和中東機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐量分別在2016年12月增長(zhǎng)了10.9%和10.4%,亞太地區(qū)全年增長(zhǎng)4.5%,中東增長(zhǎng)5.8%。前三大貨運(yùn)中心在12月份都實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)勁增長(zhǎng)”:香港(HKG)+ 11.3%,上海浦東(PVG)+ 14.3%和首爾仁川(ICN)+ 13.8%。
聯(lián)邦快遞(FX)在米蘭 - 馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)(Malpensa Airport)開(kāi)通了通往南歐的新國(guó)際門(mén)戶。35,000平方米的快遞物流設(shè)施采用先進(jìn)的技術(shù),與現(xiàn)有設(shè)備相比,將包裝分揀能力提高25%。
卡塔爾航空貨運(yùn)(QR)近期開(kāi)通往返中國(guó)與法國(guó)之間的貨運(yùn)包機(jī)航班,首架執(zhí)行包機(jī)航班的波音777-F貨機(jī)于4月8日從中國(guó)起飛,在短暫經(jīng)停多哈機(jī)場(chǎng)(DOH)后抵達(dá)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CDG)。在法國(guó)駐卡塔爾大使館的協(xié)調(diào)之下,卡塔爾航空中法貨運(yùn)包機(jī)航班的開(kāi)通標(biāo)志著兩國(guó)迎來(lái)全新的“空中物流橋梁”,每架包機(jī)可提供100噸的貨運(yùn)運(yùn)力,上海(PVG)、廣州(CAN)始發(fā)的重要物品及救援物資可便捷運(yùn)輸至巴黎,助力法國(guó)政府及法國(guó)衛(wèi)生部抗擊新冠肺炎疫情。