20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費 | USD | 8.0 | 16.0 | 16.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3360 | 4120 | 4120 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3510 | 4520 | 4520 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3510 | 4520 | 4520 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3510 | 4520 | 4520 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3360 | 4120 | 4120 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3360 | 4120 | 4120 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3860 | 5070 | 5070 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3360 | 4120 | 4120 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3860 | 5070 | 5070 | 30 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ABIDJAN整箱海運費MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3860 | 5070 | 5070 | 30 | 1/2 | MSC |
香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長陳帆10月28日表示,在2019年《施政報告》中,特區(qū)政府繼續(xù)采取多項措施,鞏固和提升香港(Hong kong)作為國際航空樞紐、國際海運中心和區(qū)域物流樞紐的地位,以期帶動香港經(jīng)濟發(fā)展,發(fā)揮香港在促進人流和物流互通方面的獨特優(yōu)勢。
全球主干航線綜合準班率指數(shù)繼連續(xù)3個月下降之后,2020年12月繼續(xù)下行,再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀錄——30.35%,較11月份減少4.64個百分點。缺箱嚴重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴重及英國“脫歐”談判等因素是造成準班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。