青青青草国产,日本一二三区电影,亚州在线视频,高清视频一区二区,性感美女写真套图,柴碧云写真,车模写真

0755-82136100
首頁(yè)整箱海運(yùn)費(fèi) › Huangpu→Antwerp

黃埔到安特衛(wèi)普

  • Huangpu
  • YANTIAN
  • 1,3,5
  • 歐地線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/11/1
  • Antwerp
  • 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) ONE
  • 2,4,6
  • 51
  • USD
  • 2024/11/15

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

按SO上的Proforma ETD計(jì)價(jià),駁船按駁船實(shí)際開船日計(jì)價(jià)(走駁船的請(qǐng)單獨(dú)找商務(wù)再確認(rèn)一次價(jià)格)。紅海危機(jī)影響,繞行的話,船期會(huì)延長(zhǎng)7天+

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 784.0 1216.0 1216.0 0.0 0.0 1582.0
歐盟申報(bào)費(fèi) USD 35.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有100條目的港為Antwerp的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2932 5174 5174 6124 38 1,3,5/2,4,6 ONE

LELIU到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2782 4874 4874 5824 51 1,3,5/2,4,6 ONE

Gaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2822 4999 4999 5949 51 1,3,5/2,4,6 ONE

Zhongshan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 2685 4870 4870 42 5/1 YML

Zhongshan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML

YANTIAN 2685 4870 4870 45 6/3 YML

Shantou到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2807 4974 4974 5924 53 1,3,5/2,4,6 ONE

Xiaolan到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2782 4874 4874 5824 51 1,3,5/2,4,6 ONE

GAOMING到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 3007 5224 5224 6174 51 1,3,5/2,4,6 ONE

SANSHAN到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2782 4874 4874 5824 51 1,3,5/2,4,6 ONE

RONGQI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)ONE

YANTIAN 2782 4874 4874 5824 51 1,3,5/2,4,6 ONE

相關(guān)資訊

  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)

    黃埔文沖交付中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“天健”輪

    12月13日,由中船黃埔文沖船舶有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)特種運(yùn)輸公司建造的36000噸多用途船“天健”輪在龍穴廠區(qū)勝利交付?!疤旖 陛喪侵羞h(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)特運(yùn)更名后接入的第一艘多用途船,也是黃埔文沖船廠為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)建造的該系列船的最后一艘。

  • 安特衛(wèi)普港(Antwerp)

    比利時(shí)安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量破紀(jì)錄

    安特衛(wèi)普港(Antwerp)貨運(yùn)量在2015年第一次順利通過(guò)2億噸大關(guān),比上一年增長(zhǎng)了近5%。而集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.5%,至960萬(wàn)teu。集裝箱在噸位和箱量方面均呈現(xiàn)最大增長(zhǎng)。就噸位而言,集裝箱吞吐量到2015年年底增加了4.6%,至1.133億噸。滾裝貨運(yùn)量也上升了4.1%,至470萬(wàn)噸。而傳統(tǒng)干散貨運(yùn)量基本保持在同一水平,同比增長(zhǎng)僅1.2%,至1000萬(wàn)噸。

  • 日本ONE航運(yùn)第一艘超大型集裝新箱下水

    日本郵船、商船三井和川崎汽船達(dá)成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)(包括海外碼頭業(yè)務(wù))合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express,簡(jiǎn)稱ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。