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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 320 | 640 | 640 | 5 | 3/5 | YML | ||||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 275 | 550 | 550 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 4 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
去年南沙跨境電商進(jìn)口超過2446萬票
9月4日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來，登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
近日，《建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》（以下簡稱《三年行動(dòng)計(jì)劃》）正式印發(fā)，廣州希望通過建設(shè)功能完善的基礎(chǔ)設(shè)施、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等8方面措施進(jìn)一步鞏固廣州港（Guangzhou）國際大港地位，建設(shè)世界一流港口。在世界銀行和信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數(shù)（CPPI）排名中，廣州港從全球351個(gè)港口中脫穎而出，集裝箱港口績效指數(shù)位列第六，同時(shí)全球集裝箱吞吐量排名第一位。
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