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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 1800 | 2800 | 2800 | 22 | 5/7 | KMTC | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JEBEL ALI | 1605 | 2460 | 2460 | 17 | 1/3 | OOCL | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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JEBEL ALI | 1580 | 2460 | 2460 | 15 | 2/4 | OOCL | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1878 | 2656 | 2656 | 17 | 2/3 | YML | |||||
Shekou到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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JEBEL ALI | 1123 | 1836 | 1836 | 16 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1173 | 1936 | 1936 | 16 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1685 | 2370 | 2370 | 23 | 5/2 | YML | |||||
NANSHA到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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JEBEL ALI | 1650 | 200 | 200 | 22 | 5/7 | KMTC | |||||
Ningbo到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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ABU DHABI | 1750 | 2400 | 2400 | 0 | 2/4 | OOCL | |||||
Shanghai到AJMAN整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1685 | 2370 | 2370 | 22 | 3/5 | YML |
在截至 8 月 20 日的一周內(nèi),適用于從北亞到北美的集裝箱運(yùn)費(fèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)費(fèi)進(jìn)一步上漲,盡管在跨太平洋貿(mào)易航線兩側(cè)港口擁堵嚴(yán)重且日益惡化的情況下,優(yōu)先運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量繼續(xù)惡化。
據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。