0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 操作費(fèi) | RMB | 0.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線(xiàn)班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 825 | 88928 | 1640 | 14 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| TANJUNG PELEPAS | 750 | 1500 | 1500 | 17 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PORT KELANG | 750 | 1500 | 1500 | 17 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 590 | 1170 | 1170 | 15 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 590 | 1170 | 1170 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 590 | 1170 | 1170 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 590 | 1170 | 1170 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 1025 | 1880 | 1880 | 18 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| PORT KELANG | 825 | 88928 | 1640 | 14 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Belawan整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| TANJUNG PELEPAS | 825 | 1480 | 1480 | 18 | 5/1 | MCC | |||||
由于較低的燃油成本和較少的租金帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，包括達(dá)飛輪船和現(xiàn)代商船等船公司，都在新的亞--歐 航線(xiàn)上投入了5000TEU左右的巴拿馬型集裝箱船。而在以往，亞--歐 航線(xiàn)一直是超大型船舶的天下。
日前，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代商船（HMM）很有可能與“2M聯(lián)盟”（MAERSK，MSC）分道揚(yáng)鑣，而加入其他聯(lián)盟。
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