20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) | USD | 55.0 | 110.0 | 110.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1685 | 2420 | 2420 | 25 | 5/2 | YML | |||||
NANSHA到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1123 | 1836 | 1836 | 19 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Shekou到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1853 | 2656 | 2656 | 22 | 2/3 | YML | |||||
Ningbo到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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ABU DHABI | 1700 | 2400 | 2400 | 0 | 2/4 | OOCL | |||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1685 | 2420 | 2420 | 24 | 3/5 | YML | |||||
NANSHA到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)ESL |
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JEBEL ALI | 1700 | 2600 | 24 | 5/7 | ESL | ||||||
Da Chan Bay到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)ESL |
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JEBEL ALI | 1650 | 2500 | 14 | 7/1 | ESL | ||||||
Shanghai到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1335 | 1770 | 1770 | 25 | 5/2 | YML | |||||
Shekou到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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JEBEL ALI | 1503 | 2156 | 2156 | 22 | 2/3 | YML | |||||
Ningbo到Bahrain整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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ABU DHABI | 2475 | 2800 | 2800 | 0 | 2/4 | WHL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
今年4月新成立的日本集裝箱船運(yùn)營商Ocean Network Express(ONE)預(yù)計(jì)因其過渡期出現(xiàn)的問題,將對(duì)公司2018財(cái)年的產(chǎn)生6億美元虧損。