20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
12月28日,ONE表示,鑒于天津新港(Xingang)擁堵問題得到緩解,運(yùn)營狀況有所改善,即日起,暫停此前對運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)(CGS)。
7月8日,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬控股上市公司中遠(yuǎn)海運(yùn)(中遠(yuǎn)??兀┌l(fā)布公告稱,美國外國投資委員會(huì)(CFIUS)已確定要約收購東方海外(國際)有限公司(東方海外 )的交易不存在未解決的美國國家安全事宜。
為了擴(kuò)張自有船隊(duì)并降低租船成本,中國臺(tái)灣德翔海運(yùn)(TSL)收購了新加坡太平船務(wù)(PIL)一艘4253TEU集裝箱船。