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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| BUSAN | 4110 | 6420 | 6420 | 44 | 3/5 | MSC | |||||
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| HONGKONG | 4240 | 6675 | 6675 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
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| 3110 | 4320 | 4320 | 42 | 7/2 | MSC | ||||||
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| BUSAN | 3110 | 4320 | 4320 | 44 | 3/5 | MSC | |||||
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| 3010 | 4120 | 4120 | 40 | 4/5 | MSC | ||||||
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| HONGKONG | 3140 | 4375 | 4375 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”輪（HMM GDANSK）緩緩?fù)？吭诤娓蹍^(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位，廈門港（Xiamen）以“過水門”最高禮遇迎接這艘史詩級“船王”的到來，并祝賀韓國現(xiàn)代商船（HMM）正式加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟。
在運(yùn)力管理措施和低油價的助力下，中國臺灣萬海航運(yùn)（WHL）今年第二季度獲利倍增。萬海航運(yùn)近日公布二季度財報，公司營收新臺幣162.63億元（約合人民幣38.41億元），同比減少11.52%；獲利新臺幣16.75億元（約合人民幣3.96億元），同比大增140.02%，較今年第一季度更增加了19.13倍。
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