UpdateTime：2021/8/19 11:33:47

如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步的 COVID 感染，預(yù)計(jì)中國(guó)將在本周末開(kāi)始分階段重新開(kāi)放寧波港的一個(gè)集裝箱碼頭。據(jù)監(jiān)控情況的物流和貨運(yùn)數(shù)據(jù)提供商稱，到目前為止，對(duì)海運(yùn)的整體影響比最初擔(dān)心的要小。

上周梅山島集裝箱碼頭在一名工人的病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性后關(guān)閉，這讓全球供應(yīng)鏈管理人員對(duì)今年夏天早些時(shí)候深圳鹽田碼頭長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的放緩可能重演感到緊張。那次事件造成了巨大的運(yùn)輸延誤和集裝箱積壓，而這些積壓需要數(shù)周時(shí)間才能減少。

周二上午有41艘船舶在錨泊等待泊位，每周平均?？繉幉?a title="港口" href="http://www.lyghaizhi.com/port/" target="_blank">港口的集裝箱船數(shù)量從近188艘下降22%至上周的146艘，但?？吭摳劭诘拿x船舶總運(yùn)力僅下降7.8%至572,052艘二十英尺等效單位，project44，一個(gè)供應(yīng)鏈可見(jiàn)性平臺(tái)，在媒體公告中說(shuō)。

原因是該港口的其他四個(gè)碼頭吸收了從眉山改道的進(jìn)出港集裝箱流量，梅山處理了大約四分之一的港口吞吐量。此外，遠(yuǎn)洋承運(yùn)人并沒(méi)有像鹽田封鎖后那樣停航。

Project44 表示，周二僅記錄了 15 趟前往寧波的空航或取消航次，這與該港口為保持船舶航線按計(jì)劃進(jìn)行的平均無(wú)效航次一致。

承運(yùn)人主要轉(zhuǎn)向其他碼頭，而不是完全跳過(guò)港口。

集裝箱航運(yùn)巨頭 AP Moller-Maersk (馬士基)只有一項(xiàng)服務(wù)——與 CMA CGM 的船舶共享安排中服務(wù)南美的 AC6——?？棵飞?。本月，該字符串中的所有船只都將跳過(guò)寧波。它說(shuō)，船只在其他碼頭等待大約兩天的停車位。

貨物可能會(huì)在官員最初暗示的 9 月 6 日重新開(kāi)放日期之前開(kāi)始流經(jīng)眉山碼頭。衛(wèi)生當(dāng)局已在港口完成了第二輪 COVID-19 診斷測(cè)試，沒(méi)有報(bào)告新病例?？偛课挥谔锛{西州孟菲斯的貨運(yùn)代理公司 Dunavant 在一份客戶通知中說(shuō)，第三輪檢測(cè)正在進(jìn)行中，如果沒(méi)有再次出現(xiàn)確診病例，寧波最快可能在周五部分重新開(kāi)放。

project44 表示，吞吐量可能會(huì)分階段增加，以減少容器的積壓，并可能在 9 月初完全恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)當(dāng)局一直在積極努力消除 COVID 爆發(fā)。許多港口要求對(duì)全體船員進(jìn)行鼻拭子測(cè)試，迫使船只留在港口外，直到確認(rèn)結(jié)果為陰性。許多港口要求船只如果之前停泊在印度，則需要隔離兩到四個(gè)星期，那里的Delta變種在夏季激增。如果在抵達(dá)中國(guó)后 14 天內(nèi)發(fā)生任何船員變動(dòng)，也需要進(jìn)行隔離。

機(jī)場(chǎng)也在嚴(yán)格的檢疫和其他衛(wèi)生措施下運(yùn)營(yíng)，這減少了勞動(dòng)力供應(yīng)并減慢了貨機(jī)的裝卸速度。一些機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉了幾天，以便進(jìn)行消毒和測(cè)試。