UpdateTime：2020/11/20 17:54:37

在新冠疫情導(dǎo)致航空業(yè)面臨逆風(fēng)的背景下，日本航空(JL)正在擴(kuò)充赴中國(guó)航班。11月18日，日本航空將連接成田機(jī)場(chǎng)(NRT)與中國(guó)大連(DLC)的航班從每周3班增加至每周4班，從日本的航空公司在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的各城市的航班數(shù)來(lái)看達(dá)到最多。在航班數(shù)增加的背后，存在一直支撐日本企業(yè)的大連市的強(qiáng)有力后盾。

“增加航班能提高聚客能力，希望今后繼續(xù)擴(kuò)充航班數(shù)”，日本航空大連支店長(zhǎng)柴田晃伸接受日本經(jīng)濟(jì)新聞(中文版：日經(jīng)中文網(wǎng))的采訪(fǎng)時(shí)如此表示。

中國(guó)政府3月為了防止新冠病毒的流入，大幅限制了國(guó)際航班。在新冠疫情發(fā)生之前，日本航空運(yùn)營(yíng)的成田—大連航班達(dá)到每周7班，但不得不減少為每周1班。

日本航空大連支店經(jīng)過(guò)與大連市政府的堅(jiān)持不懈的談判，7月將成田—大連航班增至每周2班，9月增至每周3班。此次則是在新冠疫情后第3次增加航班?，F(xiàn)在，包括全日空(NH)在內(nèi)的日本的航空公司僅運(yùn)營(yíng)成田—廣州每周2班、上海及青島每周各1班。大連的航班數(shù)最多。

此次增加航班存在幾個(gè)原因?，F(xiàn)在，要在中國(guó)增加航班數(shù)，條件包括(1)希望增加的航線(xiàn)的乘客連續(xù)3周沒(méi)有出現(xiàn)新冠病毒陽(yáng)性患者、(2)地方政府批準(zhǔn)等。大連所屬的遼寧省政府是否允許成為關(guān)鍵。

航空相關(guān)人士表示“上海航班很難取得飛行許可。歐美等其他海外航班也較多，不會(huì)特別優(yōu)待日本”。一方面，柴田表示大連市政府“齊心協(xié)力支持我們”。

大連市聚集著很多日本企業(yè)，會(huì)日語(yǔ)的中國(guó)人很多。在經(jīng)濟(jì)和文化方面，與中國(guó)其他城市相比，與日本聯(lián)系更為密切。

與日本的緊密聯(lián)系支撐著大連航班的強(qiáng)勁預(yù)約。據(jù)日本航空統(tǒng)計(jì)，在可利用的座位中，11月的平均利用率在大連出發(fā)的航班超過(guò)9成，而成田出發(fā)的航班約為7成。從日本入境中國(guó)需要在抵達(dá)的城市進(jìn)行為期2周的隔離，已結(jié)束隔離的北京市的顧問(wèn)松本秀敏(45歲)表示“聽(tīng)說(shuō)酒店的環(huán)境舒適，所以選擇了大連航班”。

大連市政府要求酒店為被隔離者的外賣(mài)訂餐和購(gòu)物等提供全面支援。市政府的職員表示，希望對(duì)隔離生活感到滿(mǎn)意，喜歡上大連。上海市等其他城市的支援體制有限。據(jù)稱(chēng)天津市的一部分隔離酒店禁止外賣(mài)和購(gòu)物。

中國(guó)在全球范圍內(nèi)率先控制住新冠疫情，在航空領(lǐng)域也力爭(zhēng)搶在各國(guó)之前實(shí)現(xiàn)恢復(fù)。對(duì)全球航空企業(yè)來(lái)說(shuō)，與當(dāng)?shù)卣恼勁心芰⒂绊懺谌A業(yè)務(wù)的走向。(作者：渡邊伸)