UpdateTime：2022/3/31 14:35:55

在上海開始為期 9 天的 Covid 封鎖后，全球物流公司預(yù)計上海的航空貨運供應(yīng)鏈將出現(xiàn)中斷、延誤和價格上漲。

上海從3月28日開始實行兩階段封城。從這一天起至4月1日，包括浦東在內(nèi)的城市東部將被封鎖。4月1日，城西將封城至4月5日。

雖然中國最繁忙的航空貨運樞紐上海浦東國際機(jī)場 (PVG) 本身并未關(guān)閉，但多家航空公司已取消進(jìn)出該市的航班，城市周邊交通受到限制，在家下訂單意味著生產(chǎn)和倉庫無論是關(guān)閉還是以減少的運力運營，所有這些都將導(dǎo)致航空貨運供應(yīng)鏈中的運力出現(xiàn)延誤和進(jìn)一步壓力。

由于封鎖對運輸?shù)南拗?，Scan Global Logistics 預(yù)計會出現(xiàn)“服務(wù)中斷和延誤”。該公司表示，機(jī)場接送機(jī)會有限，幾家航空公司已取消往返 PVG 的航班。

盡管其他鄰近機(jī)場仍對貨物運輸保持開放，“運力、處理和本地運輸?shù)膲毫σ呀?jīng)變得明顯，直接導(dǎo)致空運能力受到限制”。

Westbound Logistics Services 補(bǔ)充說：“未來幾周，往返該地區(qū)的航班可能會出現(xiàn)延誤?！?

“港口和機(jī)場仍然開放，但嚴(yán)格的貨運規(guī)則已經(jīng)導(dǎo)致缺乏可用的運輸工具，這影響了拼箱、整箱和空運?！?

擁有鄭州樞紐并通常運營盧森堡至上海航班的貨運航空公司 Cargolux 已暫停 PVG 航班至 4 月 3 日星期日。

Norman Global Logistics 3 月 29 日表示：“貨運航空公司 Cargolux 已取消本周剩余時間的航班，其他航空公司將評估可能的航班取消情況?！?

Crane Worldwide Logistics 表示，多家航空公司已取消 PVG 航班，包括 3 月 31 日至 4 月 5 日的卡塔爾航空公司、4 月 2 日至 4 月 2 日的土耳其航空公司和 4 月 5 日至 4 月 5 日的新加坡航空公司。中國航空公司也取消了飛往多個目的地的航班。

該公司補(bǔ)充說，由于供應(yīng)鏈被有效切斷，一些倉庫已決定暫停運營，直到 4 月 1 日，即城市東側(cè)封鎖結(jié)束。

“PVG機(jī)場周圍的一些物流園區(qū)被封鎖，很多倉庫受到影響，”Crane說?！坝捎谥蛋嗳藛T有限，3月28日通關(guān)速度極慢。一些公司曾嘗試為員工和卡車申請許可證，但許可證只允許他們在物流園區(qū)內(nèi)移動?！?

該公司表示，卡車從上海到城外地區(qū)的能力有限，由于整車和零擔(dān)卡車不允許在浦東地區(qū)行駛，因此空運貨物的提貨和派送受阻。

Norman Global Logistics 表示，在 3 月 26 日至 27 日周末，機(jī)場工作人員被指示“制造一個閉環(huán)泡沫，讓他們在封鎖期間繼續(xù)工作，但上海以外的卡車無法前往機(jī)場或港口區(qū)” .

它補(bǔ)充說：“對上海與江蘇、安徽和浙江等相鄰省份城市之間的卡車司機(jī)和集裝箱運輸單位的限制將使這些省份的制造商幾乎不可能將產(chǎn)品運送到我們的空運倉庫、海運 CFS 或上海的港口和機(jī)場至少要等到下周，目前路上很少有司機(jī)。”

SEKO Logistics 3 月 28 日表示，隨著 PVG 吞吐量的下降，預(yù)計會出現(xiàn)產(chǎn)能問題和運費上漲。

但它指出：“來自 PACTL / EAL 的正式通知是空運碼頭運行正常，貨運代理將獲得臨時通行證，將貨物從代理倉庫轉(zhuǎn)移到航空公司碼頭進(jìn)行出口業(yè)務(wù)?！?

上海虹橋國際機(jī)場的網(wǎng)站也顯示大量進(jìn)出港航班取消，盡管該機(jī)場的國內(nèi)和地區(qū)航班比PVG多。

中國民用航空局 (CAAC) 3 月 15 日表示，一項將上海浦東國際航班轉(zhuǎn)移 到中國其他 13 個城市的計劃將成為新冠病毒感染的斷路器。此舉將于 3 月 21 日至 7 月生效，將影響國航、東航、上海航空、吉祥航空和春秋航空五家航空公司運營的 106 個航班。

貨機(jī)航班不包括在內(nèi)，但此舉增加了航空貨運供應(yīng)鏈的壓力。

由于烏克蘭危機(jī)，取消航班的腹部運力增加了運力受限的情況，這迫使航空公司減少其有效載荷，因為它們在更長的亞歐航班上消耗更多燃料以避開俄羅斯領(lǐng)空。

與此同時，中國其他地區(qū)仍然存在混亂。諾曼環(huán)球物流表示，航空公司在深圳運營，深圳于 3 月 21 日結(jié)束了為期 7 天的封鎖，但由于航班取消，運力有限，地勤和貨運業(yè)務(wù)仍受到運力限制的影響，青島機(jī)場正在運營，但效率由于 COVID-19 的安全工作措施，該值較低。

香港將從 4 月 1 日起解除對 9 個國家的航班停飛。在香港政府出臺更嚴(yán)格的機(jī)組人員隔離要求后，國泰航空在 1 月份的長途業(yè)務(wù)受到限制。

自大流行開始以來，中國經(jīng)常出現(xiàn)中斷，因為它采取了零冠狀病毒戰(zhàn)略，導(dǎo)致再次發(fā)生封鎖，限制進(jìn)出該國、全國各地的旅行，并關(guān)閉包括生產(chǎn)在內(nèi)的企業(yè)。