UpdateTime：2016/9/2 11:13:32

日前，中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口，其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”，成為開放的國(guó)際化港口，意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了

外貿(mào)利好 從第三方“轉(zhuǎn)港”到對(duì)外籍船只開放

在中山神灣港周邊鎮(zhèn)區(qū)，約6萬畝花卉、苗木基地正發(fā)展得如火如荼，神灣港作為中山指定許可進(jìn)口水果、花卉、苗木的口岸，其升格為一級(jí)口岸對(duì)中山市打造珠西岸花卉、苗木基地提供了重要的流通條件。

中山港口岸地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，歷經(jīng)32年的建設(shè)，現(xiàn)已發(fā)展為集客貨運(yùn)一體、年均入出境旅客120多萬人次、進(jìn)出口貨物600多萬噸的綜合性港口口岸。此次驗(yàn)收的中山港口岸包括中山港區(qū)以及神灣港區(qū)，涉及中山港區(qū)的中山港客運(yùn)碼頭、中山港航運(yùn)碼頭、中山港外運(yùn)碼頭和神灣港區(qū)的神灣港貨運(yùn)碼頭、神灣游艇碼頭。

“在中山港沒有升格為一類口岸之前，企業(yè)要想出口國(guó)外只有一種辦法，無論用哪個(gè)國(guó)籍的船，都只能到香港、深圳等碼頭，然后調(diào)換成大船，再運(yùn)往世界各地。升級(jí)為一類口岸之后，中山港直接向外籍輪船開放，原則上來自世界各個(gè)國(guó)家的船都可以停泊，對(duì)于外貿(mào)企業(yè)出口而言可謂一大利好!”長(zhǎng)期從事小家電外貿(mào)出口的中山家樂電器有限公司海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人趙以君說。

據(jù)中山海關(guān)介紹，中山港口岸擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍船舶開放，能夠進(jìn)一步滿足中山和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的迫切需要，有利于改善投資環(huán)境，增強(qiáng)地區(qū)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。中山市毗鄰港澳，具有良好的地緣優(yōu)勢(shì)，目前該市與東南亞國(guó)家和地區(qū)商貿(mào)往來企業(yè)達(dá)3000多家，粵港澳之間的合作也更加密切，外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)更加繁重。對(duì)企業(yè)而言，隨著口岸擴(kuò)大開放，企業(yè)能夠減少進(jìn)出口貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本，提高物流效率，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

不過也有知情人士坦言，由于受自然條件所限，中山港區(qū)缺乏深水泊位，橫門水道只能維持3000噸級(jí)船舶全年通航，5000噸級(jí)船需候潮通航，航道和泊位等級(jí)低，限制了船舶大型化的發(fā)展?！岸鴩?guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸不到10萬噸的話基本上無利可圖，與周邊深圳、南沙等深水大港相比，中山港即便升格為一類口岸，在口岸規(guī)模上仍處于劣勢(shì)。因此，升級(jí)為一類口岸之后，中山港需要結(jié)合中山產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，找準(zhǔn)自身定位，大力發(fā)展高附加值外貿(mào)產(chǎn)業(yè)，與珠三角其他一類大港實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展?！?

產(chǎn)業(yè)升級(jí)，單批貨物出口至少省費(fèi)用10萬元

據(jù)了解，盡管因?yàn)楫?dāng)前還沒有確定出口流程，對(duì)于節(jié)省時(shí)間成本方面難以下定論，單從節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用方面來講，已經(jīng)是一個(gè)可觀的數(shù)字，“以前我們的貨物如果要出口，一定要先運(yùn)輸?shù)侥仙硡^(qū)，現(xiàn)在從中山港直接出關(guān)，每次可節(jié)省10多萬元費(fèi)用?！?

近年來，中山市委、市政府大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，而船舶制造與維修等行業(yè)也隨之日益壯大，多家船廠具備制造5000噸以上貨船的生產(chǎn)能力。隨著口岸擴(kuò)大開放，企業(yè)將大幅度減少進(jìn)出口貨物的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本，提高物流效率，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。