UpdateTime：2024/5/30 11:57:56

2024年全球十大航運公司排名

中國已成全球海運連接度最高的國家，海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通100多個國家和地區(qū)主要港口，港口規(guī)模穩(wěn)居世界第一。在2020年，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。那么，全球船公司都有哪些呢？哪些的運力又名列前排呢？根據(jù)Alphaliner相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球班輪公司運力100強中，馬士基航運排第一，地中海航運排第二，中遠海運集運+東方海外貨柜排第三，達飛輪船排第四，赫伯羅特排第五。

TOP1、Maersk

• 船公司代碼: MSK
• 船公司英文名稱: A.P. MOLLER-MAERSK A/S
• 船公司中文名: A.P.穆勒-馬士基有限公司
• 船公司簡稱: 馬士基

馬士基航運(MAERSK)，素有“世界第一大航運公司”之稱。馬士基航運(MAERSK)成立于1928年，是A.P.穆勒-馬士基集團旗下的一個最大的子公司，也是世界上最大的集裝箱航運公司。現(xiàn)在的馬士基航運(MAERSK)是由Maersk Sealand合并英國P&O Nedlloyd后改組而成的，目前占世界集裝箱航運市場的17%。

編外野史：這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是6層小樓，有電梯，但是沒什么人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質(zhì)低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據(jù)說他填履歷表學(xué)歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個月的集中培訓(xùn)，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

TOP2、Mediterranean Shg Co

• 船公司代碼: MSC
• 船公司英文名稱: MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
• 船公司中文名: 地中海航運公司
• 船公司簡稱: 地中海航運

地中海航運(MSC)于1970年創(chuàng)立，總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。

目前，地中海航運(MSC)在全球經(jīng)營200條直達和干支聯(lián)運的周班航線，其國際集裝箱運輸航線通達全球6大洲335個港口。

截止2011年2月，地中海航運(MSC)已經(jīng)擁有船只438艘，運力達1,884,360TEU，在全球145個國家設(shè)立分支機構(gòu)，擁有421個代表處，員工數(shù)超過37,000。從投資的規(guī)模，亦可看 到MSC船公司(地中海航運)對航運業(yè)的熱誠及其發(fā)展的速度。由開業(yè)初期只有幾艘普通貨船，直至今日，MSC船公司(地中海航運)已經(jīng)擁有超過240艘貨柜輪。無論依據(jù)船只數(shù)目，或是依據(jù)載運能力，MSC船公司(地中海航運)都穩(wěn)據(jù)全球排名第二位。

編外野史：歐洲黑社會的洗錢機構(gòu)，在瑞士注冊。據(jù)說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現(xiàn)金，和船廠談好合同以后，把皮箱打開，從里面數(shù)出一定比例現(xiàn)金，然后把其余的交給船廠，說我的傭金我已經(jīng)拿走，這是訂金，簽合同吧。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務(wù)差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

TOP3、COSCO

• 船公司代碼: COSCO
• 船公司英文名稱: CHINA COSCO SHIPPING GROUP
• 船公司中文名: 中國遠洋海運集團有限公司
• 船公司簡稱: 中遠海

中遠海運(COSCO)擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘，5,600多萬載重噸，年貨運量超4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1,600多個港口，船隊規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規(guī)模在國內(nèi)排名第一、世界排名在收購OOCL之后上升至第三；干散貨船隊世界排名第一；專業(yè)雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列；油輪船隊是當(dāng)今世界超級油輪船隊之一。

TOP4、CMA CGM

• 船公司代碼: CMA
• 船公司英文名稱: CMA CGM S.A.
• 船公司中文名: 法國達飛海運集團
• 船公司簡稱: 法國達飛

法國達飛(CMA CGM)始建于1978年，總部設(shè)在法國馬賽。截止2009年12月，該公司在全球運營集裝箱船舶 352 艘，裝載力為790,000 TEU，共有航線 170 條，在全球 150 個國家和地區(qū)設(shè)立了650 家分公司和辦事機構(gòu)(中國 63 個)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員 16,400 人，其航跡遍及全球 400 個港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海。

1992年10月，達飛輪船(CMA CGM)正式登陸中國市場——達飛輪船(中國)船務(wù)有限公司(簡稱：達飛中國)應(yīng)運而生。達飛中國自成立以來，依托法國達飛集團雄厚的航運實力和覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大中國客戶提供迅捷、優(yōu)質(zhì)、高效的航運服務(wù)。

進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司(CGM)和澳大利亞國家航運公司(ANL)，正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達飛海運集團又成功并購了達貿(mào)輪船/安達西非航運/森特馬成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運人。目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人，2005年總收入達到57億歐元，其航跡遍及全球216個港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海，成為全球航運界的后起之秀。

TOP5、Hapag-Lloyd

• 船公司代碼: HPL
• 船公司英文名稱: HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH
• 船公司中文名: 赫伯羅特貨柜航運有限公司
• 船公司簡稱: 赫伯羅特

赫伯羅特(HPL)成立于1970年9月1日，是由HAPAG和NDL合并而成的。

赫伯羅特(HPL)擁有約135現(xiàn)代船舶，近500萬個集裝箱(標(biāo)準(zhǔn)箱)，擁有員工超過6900名，分布在300個地區(qū)遍及全球1114個國家，業(yè)務(wù)遍布于南部歐洲，北部歐洲，北美洲，拉丁美洲和亞洲之間。

赫伯羅特(HPL)提供80余航線覆蓋全球，擁有近55萬標(biāo)準(zhǔn)箱位，總?cè)萘考s100萬個標(biāo)準(zhǔn)貨柜的集裝箱船隊， 是世界上最大和最現(xiàn)代化的冷藏集裝箱航運企業(yè)之一。

2005年，赫伯羅特(HPL)收購了加拿大太平洋航運公司，從而成為世界五大集裝箱船公司之一。

TOP6、ONE

• 船公司代碼: ONE
• 船公司英文名稱: Ocean Network Express (China) Ltd., Shenzhen Branc
• 船公司中文名: 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(中國)有限公司
• 船公司簡稱: 海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)

由日本三大航運公司——日本郵船、商船三井、川崎汽船整合集運業(yè)務(wù)而成的Ocean Network Express(簡稱ONE船公司)，2018年4月1日正式運營。

2017年7月7日，日本三大船公司發(fā)布聯(lián)合公告，宣布成立聯(lián)合運營集運業(yè)務(wù)的控股公司和運營公司。其中，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings,Ltd.，位于日本東京;運營公司名稱為Ocean Network Express Future home of pte.ltd.，位于新加坡。

TOP7、Evrgreen Line

• 船公司代碼: EMC
• 船公司英文名稱: EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD.
• 船公司中文名: 長榮海運股份有限公司
• 船公司簡稱: 長榮海運

長榮海運(EMC)創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營，發(fā)展至今，共經(jīng)營約120艘全貨柜輪，不論船隊規(guī)模或貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。

1975年，長榮海運(EMC)展開船隊貨柜化計劃，以新造的快速全貨柜船隊，開辟遠東/美國東岸全貨柜定期航線，首開我國全貨柜船隊之先例。 1984年，長榮海運(EMC)開辟了史無前例的環(huán)球東西雙向全貨柜定期航線，以高效率之全自動貨柜船，配合完善的計算機信息聯(lián)機系統(tǒng)，連結(jié)亞、歐、美三大洲之運送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供全球工商業(yè)界經(jīng)濟、便捷與安全之運輸服務(wù)。隨著時代快速變遷，應(yīng)市場需求，長榮也彈性地調(diào)整營運策略，例如于2002年以二條鐘擺航線取代了經(jīng)營十八年的環(huán)球東西雙向航線。

TOP8、HMM

• 船公司代碼: HMM
• 船公司英文名稱: HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD.
• 船公司中文名: 現(xiàn)代商船株式會社
• 船公司簡稱: 現(xiàn)代商船

現(xiàn)代商船(HYUNDAI MERCHANT MARINE,HMM)成立于1976年3月25日，總部位于韓國首爾(SEOUL) 。

成立之初，現(xiàn)代商船(HMM)僅有3艘特大型油輪(VLCC) 。如今，現(xiàn)代商船(HMM)已成長為世界上最大的多式聯(lián)運海運公司，船隊包括散貨船(BULK CARRIER)、礦砂船(ORE CARRIER)、集裝箱船(CONTAINER SHIP)、液化天然氣輪(LNG TANK SHIP)以及特殊貨船等。

現(xiàn)代商船(HMM)作為提供最佳輸送服務(wù)的綜合海運物流企業(yè)，擁有160艘先進船舶，遍布全球的航運網(wǎng)絡(luò)，多樣的物流設(shè)施，領(lǐng)先于海運業(yè)界的IT系統(tǒng)以及專門海運人員。

現(xiàn)代商船(HMM)在全球擁有4個總部，28個法人，76個分支機構(gòu)，員工4566人。

TOP9、Yang Ming Marine Transport Corp.

• 船公司代碼: YML
• 船公司英文名稱: YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
• 船公司中文名: 陽明海運股份有限公司
• 船公司簡稱: 陽明海運

陽明海運(YML)成立于1972 年12月28日，總公司設(shè)立于臺灣省基隆市。截至2006年12月底止，陽明海運(YML)擁有 80 艘營運船舶，承運能量高達410 萬載重噸/ 32.1萬TEU，船隊包括貨柜船、散裝船、及代營臺電運煤輪。

陽明海運(YML)是平均船齡更全球最年輕的公司之一。陽明海運(YML)主營國際定期貨柜運輸，航線包含亞洲-北美西北、亞洲-北美西南、亞洲-北美東岸、亞洲-東、西地中海、亞洲-北歐、亞洲/紅海、北歐-北美東岸、地中海-北美東岸、印度-北美東岸、北美東岸-南美、地中海區(qū)間、亞洲區(qū)間等。

陽明海運(YML)于臺灣北部之臺北市、基隆，中部之臺中市及南部之高雄市設(shè)有分公司或辦事處，服務(wù)范圍涵蓋亞、美、歐三大洲，廣達63個國家，全球共有177余個營運服務(wù)據(jù)點。

陽明海運(YML)在臺灣基隆、高雄、臺北港與美國洛杉磯、塔科馬和比利時安特衛(wèi)普及荷蘭鹿特丹等港口經(jīng)營專用貨柜碼頭，強化運輸效率。在臺灣高雄港區(qū)內(nèi)設(shè)有唯一具備多溫層的大型溫控物流中心，并在歐洲、美洲與中國大陸等主要港口設(shè)有專屬物流據(jù)點，提供高效率的物流服務(wù)網(wǎng);陽明海運(YML)同時在臺灣、英國、美國及中國等地，成立專營貨柜拖車運輸公司。

TOP10、ZIM

• 船公司代碼: ZIM
• 船公司英文名稱: ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD.
• 船公司中文名: 以星輪船有限公司
• 船公司簡稱: 以星航運

以星航運(ZIM)是世界上最大的集裝箱航運公司之一。以星航運(ZIM)為Ofer Brothers Group Ltd下屬的Israel Corp.所擁有。經(jīng)營著27條可抵達各大陸的定期班輪，擁有一支由90多艘船舶組成的船隊，停靠世界上265個港口。

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬于英國海軍，參加過第2次世界大戰(zhàn)，上邊掛著7星旗，后來就成了以星的標(biāo)志。 ZIM發(fā)展集裝箱的重要一步是1970年，當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)者MosheKashti做出重大決策，調(diào)整公司的發(fā)展方向，發(fā)展更適合現(xiàn)代運輸?shù)募b箱，并從意大利和德國訂早了6艘集裝箱船，開始了集裝箱的專門運輸，MosheKashti死后，他的繼任者YehudaRotem大力發(fā)展集裝箱運輸，開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸初步形成。

素材來自搜狐