UpdateTime：2022/5/10 13:52:11

美國出租人航空運輸服務(wù)集團 (ATSG) 報告稱，2022 年第一季度的收入為 4.86 億美元，比 2021 年第一季度增長 29%。

ATSG 表示，調(diào)整后的 EBITDA 為 1.58 億美元，比 2021 年第一季度增長 49% 。2021 年全年收入為 17.3 億美元，同比增長 10%。

ATSG 總裁兼首席執(zhí)行官 Rich Corrado 表示，對運力的需求是由“電子商務(wù)驅(qū)動的快遞網(wǎng)絡(luò)的增長”推動的。

從 ATSG 各部門的業(yè)績來看，該集團表示，與一年前相比，外部租賃的波音 767 機隊規(guī)模更大，為 Cargo Aircraft Management (CAM) 第一季度 2400 萬美元的收入增長做出了貢獻。

CAM 還通過其 767-200 貨機的幾家承租人實現(xiàn)了 2022 年新的按周期付費發(fā)動機支持服務(wù)的收入。

來自外部客戶的飛機租賃及相關(guān)收入增長 26%。

CAM 的第一季度稅前收益較去年同期增長 63% 至 3500 萬美元。

截至 3 月 31 日，CAM 擁有的 86 架 767 貨機已出租給外部客戶，比一年前多了 11 架。CAM 預計 2022 年將再租賃 9 架 767 和兩架 A321 貨機。

CAM 在第一季度購買了一架 767-300 和兩架 A321-200 客機，用于改裝為貨機。截至 3 月 31 日，15 架 CAM 擁有的飛機正在或等待改裝為貨機，其中包括三架 A321。3 月，CAM與波音公司簽訂了第二份訂單，用于改裝 CAM 擁有的四架 767-300 飛機。

ATSG 的 ACMI 服務(wù)業(yè)務(wù)第一季度收入增長 34% 至 3.3 億美元。

與一年前相比，ATSG 航空公司的航班停運時間反映了乘客飛行量的大幅增加以及 CMI 服務(wù)中的十多架貨機的好處。其中包括客戶在本季度為 ATI 提供的一架，截至 3 月 31 日，共有七架此類客戶提供的飛機，高于一年前的兩架。

收入塊小時總體增加了 21%，其中客運和組合飛行增加了 32%，貨機增加了 19%。

ATSG 預計 2022 年調(diào)整后 EBITDA 將達到創(chuàng)紀錄的 6.4 億美元，比 2021 年增加近 1 億美元。

該預測假設(shè)還有 11 架改裝貨機的干租，其中包括 9 架 767-300；以及另外 9 架 767 貨機的 CMI 任務(wù)。其中包括 CAM 將租賃的兩架飛機，以及這些飛機的所有者或承租人將另外七架飛機交給 ATSG 的貨運航空公司運營。

該預測還假設(shè) Omni 的商業(yè)包機和 ATI 的組合航班在整個 2022 年繼續(xù)增加，因為包機需求和機場準入反映了流行病風險的降低。

Corrado 表示，集團計劃繼續(xù)采購客機，以填補 80 多個客貨機轉(zhuǎn)換位。

ATSG 目前的計劃要求將進入這些插槽的所有波音 767、空客 A330和空客 A321 飛機在 2027 年底之前出租并交付給客戶。

“對快遞包裹航空資產(chǎn)的需求仍然很高，”Corrado 說。“我們今年和明年將租賃的所有 30 架新改裝貨機都有客戶訂單，明年我們將開始收購和轉(zhuǎn)換的 29 架空客 A330 中的前 20 架已經(jīng)有客戶訂單，租賃期從 2024 年開始到 2026 年。我們很高興將 ASL Aviation Holdings 列為我們未來的空中客車貨運飛機承租人之一，該公司是全球綜合網(wǎng)絡(luò)貨運升降機的主要來源。ASL 在今年下半年訂購了前兩架 A321 貨機，第三架在 2023 年訂購，兩架 A330 貨機在 2024 年訂購?！?