UpdateTime：2022/3/15 19:43:11

全國兩會（全國人民代表大會、中國人民政治協(xié)商會議）已落幕，但會上的優(yōu)秀提案讓我們記憶猶新。今天，探索新絲路和大家一起回顧，兩會上的“中歐班列聲音”。  

“中歐班列應(yīng)持續(xù)高效運， 拓展國際合作新空間”

全國人大代表、東方國際集團東方國際創(chuàng)業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理王偉建議，中歐班列應(yīng)進一步持續(xù)高效運， 以此拓展國際合作新空間。 王偉認為，應(yīng)適當(dāng)修改鐵路禁運的規(guī)定
?！爱?dāng)下，國際機構(gòu)對于鋰電池運輸?shù)囊?guī)則，包括運輸途中的有效防護短路，防止摩擦碰撞等都提出了新的安全防護要求，以提升運輸中的安全系數(shù)。運輸主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合鋰電池的特性，對海運、空運、鐵運和公路運輸進行風(fēng)險評估，提出鋰電池鐵路運輸?shù)膶Σ?，而不是‘一刀切’禁運。” “希望在鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提升制造標(biāo)準，改善運輸安全系數(shù)的基礎(chǔ)上，國家鐵路部門可以制訂嚴格的鋰電池運輸要求，同時可以對少部分優(yōu)質(zhì)的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進行鐵路運輸試點，從而總結(jié)出鋰電池鐵路運輸防護要求，逐步使鋰電池能夠依法合規(guī)地通過鐵路進行安全、高效的運輸。”王偉說。 王偉建議，還應(yīng)整合線路布局，實現(xiàn)集約高效發(fā)展對重點發(fā)展地區(qū)完善監(jiān)管功能、增開頻次，通過增開班列來滿足RCEP成員國和“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來需求，同時可考慮開通上海到東盟、東南亞等國家的班列，為提升全球“互聯(lián)互通”增量，擴大聯(lián)通范圍，提升我國市場化和國際化水平。（青年報）

“建議適時開通新能源汽車運輸專用班列”

 與王偉的建議異曲同工的是第十三屆全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福公布的《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準適應(yīng)電動汽車鐵路運輸?shù)慕ㄗh》和《關(guān)于解決貨車電動化法規(guī)障礙的建議》，兩位代表都在鋰電池鐵路運輸方面，提出了更符合時代發(fā)展的建議。 在建議中，李書福表示，新能源汽車的迅猛發(fā)展帶來大量跨境物流需求。并且相較海運和公路運輸，鐵路運輸在長距離、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和碳排放方面有顯著優(yōu)勢。但由于目前實行的鐵路運輸行業(yè)標(biāo)準是基于數(shù)十年前的市場環(huán)境而制定，對于鋰電池運輸嚴加禁止，限制了新能源汽車通過鐵路運輸出口。 因此，在各種技術(shù)要求與制造標(biāo)準保證運輸過程中的安全性的情況下，李書福建議，根據(jù)電動汽車的產(chǎn)品特性，對現(xiàn)有標(biāo)準進行適應(yīng)性修訂，使電動汽車、鋰電池散件能夠依法合規(guī)，通過鐵路運輸?？紤]市場與企業(yè)需求，適時開通新能源汽車運輸專用班列滿足中國車企“走出去”以及歐洲地區(qū)日益增長新能源汽車市場的需求。（新京報）

 “支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程”

 全國人大代表、中國鐵路武漢局集團有限公司武昌客車車輛段運用車間技術(shù)組質(zhì)檢員、技能大師工作室負責(zé)人黃望明提出，支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程的建議。 “湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心有基礎(chǔ)、有實力、也很有必要。”黃望明表示，近年來，湖北大力推動鐵路運輸與長江港口、工礦企業(yè)、物流園區(qū)高效聯(lián)通，重點打造武漢吳家山華中國際物流中心，建設(shè)襄陽、宜昌國際物流副中心，形成“一拖二”中歐班列共享模式。 “充分發(fā)揮湖北區(qū)位優(yōu)勢，打造內(nèi)陸開放新高地，帶動中部地區(qū)發(fā)展?！秉S望明建議，支持湖北建設(shè)中歐班列集結(jié)中心示范工程，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、班列線條資源等方面給予政策和資金支持，在運營組織方面予以指導(dǎo)；建立多渠道的班列補貼機制，完善中歐（武漢）班列運營體系，確保中歐班列穩(wěn)定開行；引導(dǎo)地方政府牽頭組建省級公司，重組班列運營平臺，引入大型央企，整合多方資源，全面提升班列運行組織與產(chǎn)業(yè)集聚帶動能力。（長江日報）

“支持長沙申報中歐班列集結(jié)中心”

兩會期間，全國人大代表、湖南楚天科技董事長唐岳帶來了《關(guān)于支持長沙申報中歐班列集結(jié)中心的建議》。
他提到，近年來中歐班列（長沙）高速增長，樞紐節(jié)點集聚效應(yīng)明顯，國際輻射帶動作用擴大，亮點非常明顯，已成為湖南穩(wěn)定的國際物流骨干通道，成為湖南疫情常態(tài)化防控背景下的戰(zhàn)略通道、開放發(fā)展的重要平臺以及貨物集散和產(chǎn)業(yè)集聚的重要樞紐。 他認為，長沙作為國家推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室確定的10個中歐班列樞紐節(jié)點城市之一，2019年、2020年發(fā)運量穩(wěn)居全國第五，已具備申報中歐班列集結(jié)中心示范工程的良好基礎(chǔ)。因為，唐岳建議國家發(fā)改委支持長沙申報中歐班列集結(jié)中心示范工程。（紅網(wǎng)） 

"支持中歐班列（成都）開展鐵路國際運郵試點"

 全國政協(xié)委員劉以勤建議支持中歐班列（成都）開展鐵路國際運郵試點，以帶動西部跨境電商快速發(fā)展，開啟“買全球”“賣全球”的貿(mào)易新格局。 中歐班列蓬勃的發(fā)展較好激活了沿線商貿(mào)往來，推動了國民經(jīng)濟的整體發(fā)展。目前成都國際鐵路港是亞洲最大的鐵路集裝箱站，年吞吐量和累計吞吐量連續(xù)多年位列全國18個鐵路集裝箱中心站第一。 在中歐班列（成都）開展鐵路國際運郵試點，正是促進境外電商在全國發(fā)展步調(diào)一致
在促進西部地區(qū)跨境電商發(fā)展的基礎(chǔ)上，也讓西部地區(qū)發(fā)展有利可圖。（中國青年網(wǎng)）

中歐班列全力保障國計民生和防疫物資運輸

全國人大代表，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司黨委書記、董事長張驥翼介紹，中歐班列全力保障國際合作防疫物資運輸，截至目前，已累計發(fā)運防疫物資1401萬件10.8萬噸，并持續(xù)為沿線各國有效應(yīng)對疫情發(fā)揮積極作用。 新冠肺炎疫情發(fā)生以來，鐵路部門始終貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，發(fā)揮全國鐵路“一盤棋”的優(yōu)勢，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，保障防疫、生產(chǎn)兩不誤。 與此同時，中國國家鐵路集團有限公司也全力保障疫情防控和關(guān)系國計民生的重點物資運輸，推動貨運增量行動，2021年國家鐵路完成貨物發(fā)送量37.2億噸、同比增長4%，有效支持了實體經(jīng)濟發(fā)展。(人民鐵道） 

中歐班列推動中國-中東歐國家貿(mào)易合作

全國政協(xié)委員、中國社會科學(xué)院研究員黃平說：“剛開始時，中歐班列曾經(jīng)被夸張描述為‘滿載而去、空車而歸’，現(xiàn)在則來往貨物量越來越平衡。中歐班列已經(jīng)成為‘一帶一路’上的一張亮麗名片，也側(cè)面反映了中國和中東歐國家貿(mào)易不平衡的現(xiàn)象得到了很大的改善?！?nbsp;全國人大代表、浙江金融職業(yè)學(xué)院院長鄭亞莉說：“要把握好中國國內(nèi)消費升級機遇，擴大消費品進口規(guī)模。農(nóng)產(chǎn)品是中東歐國家高度關(guān)切的主要出口消費品類之一，波蘭等中東歐國家多次表示希望擴大農(nóng)產(chǎn)品向中國出口的規(guī)模?，F(xiàn)階段，緩解中東歐消費品貿(mào)易逆差，重點在于提高中國國內(nèi)消費市場對中東歐優(yōu)品的認可。需要培育一批在國內(nèi)市場擁有銷售渠道、流通優(yōu)勢、品牌塑造能力的商貿(mào)企業(yè)?！?nbsp;鄭亞莉認為：“穩(wěn)定的采購需求是擴展貿(mào)易合作網(wǎng)絡(luò)、促進中歐班列回程運輸常態(tài)化、增強各方合作收益獲得感的觸發(fā)點?！?nbsp;鄭亞莉表示：“推進中國與中東歐國家合作是中國高水平對外開放的應(yīng)有之義，是共建‘一帶一路’建設(shè)的重要組成部分，對推動中歐關(guān)系發(fā)展也意義重大”。