UpdateTime：2016/6/3 11:30:00

香港空運(yùn)貨站有限公司（香港空運(yùn)貨站）Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd (Hactl) 本月迎來(lái)了它的40周年。

香港空運(yùn)貨站，是香港最大的獨(dú)立貨運(yùn)站和世界最大的貨運(yùn)站之一，在 1976 年 5 月，當(dāng)香港的機(jī)場(chǎng)是在原來(lái)的啟德位置第一次打開(kāi)它的門。

在中心城市的位置空間受到嚴(yán)格的限制，以及貨運(yùn)量預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng)，香港政府急于促進(jìn)最佳使用珍貴的可用空間和貨物裝卸的最高標(biāo)準(zhǔn)。

它認(rèn)識(shí)到，只會(huì)通過(guò)在一個(gè)單一的、 高效率的設(shè)施的主要投資實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。結(jié)果就是香港空運(yùn)貨站。

貨站在6個(gè)月內(nèi)開(kāi)放，香港空運(yùn)貨站每天處理 40 家航空公司、 15 架貨機(jī)、 148 架次起降、 962 道路車輛和 753 噸的貨物。

1991年，香港空運(yùn)貨站擴(kuò)大了啟德的設(shè)施與第二終端，在1991年開(kāi)幕; 這是世界上第一個(gè)multistorey貨物裝卸設(shè)備，設(shè)計(jì)能夠滿足貨運(yùn)量的繼續(xù)增長(zhǎng)。

到1997年，香港空運(yùn)貨站為每年處理170萬(wàn)噸空運(yùn)貨物。

1998年，貨站轉(zhuǎn)移到了赤臘角機(jī)場(chǎng)，使用了最先進(jìn)的超級(jí)一號(hào)貨站設(shè)施，由建筑師Norman Foster爵士設(shè)計(jì)，耗資10億美元。

超級(jí)1號(hào)貨站高度機(jī)械化，包括自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)，其加載集裝器提供3500個(gè)存儲(chǔ)位置，松散貨物裝卸系統(tǒng)提供10,000個(gè)存儲(chǔ)位置。航站樓還提供無(wú)可匹敵的設(shè)施，為2,400名工作人員提供包括體育館、教員休息室、食堂和診所在內(nèi)的一系列設(shè)施。

直到今天，超級(jí)一號(hào)貨站仍然是世界上最大的單體處理設(shè)施，香港空運(yùn)貨站公司首席執(zhí)行官M(fèi)ark Whitehead說(shuō) ：“空運(yùn)貨站公司的創(chuàng)始人，在創(chuàng)建設(shè)施和訂制新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有了充分的認(rèn)識(shí)。這一愿景在今天任然在我們的工作人員和管理中持續(xù)著?！?

1985年12月，首次有5架貨機(jī)同時(shí)?？靠者\(yùn)貨站

盧森堡貨運(yùn)航空公司貨機(jī)，1976年-the香港空運(yùn)貨站開(kāi)通

1984年，彭勵(lì)治先生，當(dāng)時(shí)的財(cái)政司，主持的第二階段開(kāi)幕式：終端1的延伸，香港空運(yùn)貨站的容量從上年35萬(wàn)提高至68萬(wàn)噸。

1991 - 衛(wèi)奕信爵士，當(dāng)時(shí)的香港總督，主持2號(hào)航站樓的開(kāi)幕式，香港空運(yùn)貨站的總?cè)萘繛槊磕?50萬(wàn)噸。

香港空運(yùn)貨站于舊啟德機(jī)場(chǎng)

在建的超級(jí)1號(hào)貨站