UpdateTime：2021/9/7 15:56:12

達(dá)飛輪船(CMACGM)表示，由于集裝箱需求旺盛，難以供應(yīng)所需的集裝箱設(shè)備，因此宣布將其在歐洲和美國之間的旺季附加費(fèi)提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，從今年10月1日起生效。

一家有大量貨物運(yùn)向美國的英國貨代表示，市場(chǎng)一夜之間就瘋狂了。

他說：“前一分鐘我們還在想，沒有遭受亞洲貨物運(yùn)費(fèi)大幅上漲的痛苦是多么幸運(yùn)，然后我們就接到來自航運(yùn)公司有關(guān)GRI和額外費(fèi)用的通知，他們還說，除非我們?cè)谄渌麧q價(jià)的基礎(chǔ)上支付額外費(fèi)用，否則我們的集裝箱將無法裝運(yùn)?！?

“多年來，我們已經(jīng)習(xí)慣了北大西洋的穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)從未像亞歐航線那樣劇烈波動(dòng)，但這一切都發(fā)生了變化，而且我不認(rèn)為運(yùn)費(fèi)會(huì)回落。這就意味著向美國出口一些利潤較低的產(chǎn)品將不再可行，我已經(jīng)與我們的幾個(gè)長期客戶談過這個(gè)問題，這是對(duì)出口商的又一致命打擊?！彼a(bǔ)充說。

亞洲-美國航線運(yùn)費(fèi)也在大幅上漲。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)的最新價(jià)格評(píng)估，從亞洲到南美洲的現(xiàn)貨價(jià)格依舊維持著高水平。

據(jù)上周評(píng)估，北亞至東海岸南美洲的價(jià)格為11200美元/FEU，比2020年5月的1700美元高出近560%。

與此同時(shí)，在火熱的亞洲至美國西海岸的航線上，波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)將價(jià)格描述為“穩(wěn)定”，價(jià)格穩(wěn)定在18425美元/FEU，仍比一年前高出452%。同樣，在亞洲至美國東海岸，價(jià)格也幾乎沒有太大波動(dòng)，為20057美元/FEU。

然而，近期運(yùn)費(fèi)沒有太大波動(dòng)可能是因?yàn)楹竭\(yùn)公司已經(jīng)沒有什么可賣的了，因?yàn)樗麄兾磥韼字艿乃泻酱味家延啙M，而多余的運(yùn)力都被在圣佩德羅灣等待卸貨的40多艘集裝箱船占用了。

位于華盛頓州的Jon Monroe咨詢公司說：“航運(yùn)公司目前高運(yùn)費(fèi)和無法提供需求服務(wù)的情況迫使大中型零售商尋找其他方式來運(yùn)輸集裝箱?！?

家居零售商宜家(Ikea)是最新一家承認(rèn)決定采取行動(dòng)的大型連鎖店，以期緩解該公司正在經(jīng)歷的供應(yīng)鏈中斷和全球貨物供應(yīng)短缺問題。與此同時(shí)，還有報(bào)道稱，包括干散貨行業(yè)在內(nèi)的船東，目前也正在尋求措施，應(yīng)對(duì)集裝箱航運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

宜家證實(shí)其已開始使用包租船運(yùn)送貨物，該公司還說，它正在購買集裝箱，以確保有箱子將商品運(yùn)到其門店。

宜家解釋了其決定采取租船和購買集裝箱這一昂貴措施背后的一些原因。該公司表示，由于持續(xù)的港口擁堵，以及諸如“長賜號(hào)擱淺”事件的發(fā)生，該公司的發(fā)貨受到了嚴(yán)重延誤。在長賜號(hào)堵塞蘇伊士運(yùn)河并被埃及當(dāng)局扣留后，該公司花了數(shù)月時(shí)間才完成發(fā)貨。宜家表示，原材料短缺以及全球供應(yīng)鏈中存在的問題正導(dǎo)致其門店商品短缺和供貨中斷。

為了更好地控制貨物運(yùn)輸，宜家加入了不斷壯大的零售商自租船運(yùn)貨行列。今年春天，家裝連鎖店家得寶(home Depot)首先公開談?wù)撟獯?/strong>。自那以后，其他主要零售商也采取了類似的措施。沃爾瑪報(bào)告說，它已經(jīng)租了船，美國和加拿大的折扣零售連鎖店Dollar Tree也報(bào)告說，它也租了船。