UpdateTime：2018/8/30 11:38:06

日前，由國內(nèi)自主設計建造的最大集裝箱貨輪中遠海運的“中遠海運宇宙”輪首次抵達天津港。這艘擁有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)、可最大裝載21237個標準箱的貨輪，將在天津港太平洋國際集裝箱碼頭完成一架空客A320飛機大部件和7166個標準箱的裝卸作業(yè)后，啟航駛向21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的港口。

“中遠海運宇宙”輪是上海江南長興重工為中國遠洋海運集團建造的21000TEU集裝箱船首制船。該船總長399.9米、型寬58.6米，綜合裝載性能優(yōu)異，艙內(nèi)可裝載12層集裝箱，甲板面可載運1000個40尺冷藏集裝箱，并設有專用45尺箱位。

“中遠海運宇宙”輪船長徐德祥告訴記者：“五年前，同樣是這條航線，我們的集裝箱船還是載箱量5400標準箱，隨后增加到1萬標準箱、1.3萬標準箱，再到現(xiàn)在宇宙輪為2.1萬標準箱的載箱量。更重要的是，貨運量也在隨之增大，每個航次基本都能達到滿載。”

“集裝箱吞吐量是國際一流現(xiàn)代化強港的重要標志，超大型集裝箱船的接卸能力則是國際一流集裝箱碼頭的重要標志?！碧旖蚋厶窖髧H集裝箱碼頭公司總經(jīng)理助理陳東輝告訴記者：“該公司現(xiàn)有周班國際航線8條，覆蓋歐洲、地中海沿岸、西非及東南亞等地區(qū)，其中7條航線由載箱量1萬標準箱以上的大型船舶運營，5條歐洲航線更是全部由載箱量1.6萬至2.1萬標準箱的超大型船舶運營。2018年1至7月，天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司完成集裝箱吞吐量204.6萬標準箱，同比實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

“近年來，天津港在服務‘一帶一路’和京津冀協(xié)同發(fā)展等重大戰(zhàn)略方面不斷聚焦發(fā)力，特別是在大型船舶裝卸方面的優(yōu)勢正逐步顯現(xiàn)，為我國構(gòu)建海陸內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局做出了積極貢獻。

天津港是“ 一帶一路”的重要支點。目前，天津港掛靠21世紀海上絲綢之路的集裝箱班輪航線超40條，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法國、德國等國家和地區(qū)的40多個港口。與此同時，天津港在服務絲綢之路經(jīng)濟帶方面也獨具優(yōu)勢，形成了“兩橋、三通道、四口岸”陸橋通道格局：經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特口岸輻射蒙古國，經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸輻射中西亞，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸輻射俄羅斯地區(qū)。2017年四季度，天津港又開通了至俄羅斯、白俄羅斯中歐班列，將服務輻射范圍進一步延伸至歐洲腹地。