UpdateTime：2022/5/30 14:07:07

據(jù)稱，在吉大港港卸貨拼箱（小于集裝箱裝載）箱已成為不可能，因為由于交貨延遲，棚子里擠滿了貨物。

根據(jù)港務(wù)局最近發(fā)布的一封信，大約 1,573 個 teu 的拼箱箱已經(jīng)等待數(shù)天才能卸貨，而另外 1,000 個 teu 正在船上等待在外錨地。

“為了保持吉大港港的運營活動不受阻礙、正常和充滿活力，拼箱貨物需要快速交付，”它說。

集裝箱貨運站的貨物運輸速度較慢，嚴重擾亂了孟加拉國主要海港的日?；顒?，該海港處理了 92% 的海運貿(mào)易。

該港口已在其堆場指定 1,000 標準箱的 LCL 集裝箱存儲容量，但由于進口商更喜歡將港口堆場用作“倉庫”，而不是接收貨物，CFS 站經(jīng)常超出容量。

一位吉大港港口官員說：“進口商急于 新上岸的 LCL 箱中的 10%，并將剩余的 90% 留在 CFS 站數(shù)月。 ” 他說，港口關(guān)稅非常低，這鼓勵進口商將箱子和貨物留在港口堆場。

另一位官員說，幾個月前，港務(wù)局曾威脅要對逾期滯留的箱子和貨物處以四倍的罰款——但這并沒有給船廠帶來太大的改變。

他補充說，自本月開齋節(jié)假期以來，港口堆場的集裝箱數(shù)量保持在 40,000 標準箱，而總存儲容量為 49,018 標準箱。根據(jù)港口數(shù)據(jù)，昨天約有 42,153 標準箱集裝箱在港口堆場。

與此同時，19艘集裝箱船在港口外錨地等待，另有12艘集裝箱船在裝卸貨箱。

孟加拉國服裝制造商和出口商協(xié)會 (BGMEA) 副總裁 Shahidullah Azim 表示，該協(xié)會還致函其成員，敦促他們盡快接收拼箱集裝箱。

然而，他聲稱，冗長的海關(guān)程序也造成了延誤。