UpdateTime：2022/5/27 9:35:05

俄羅斯入侵烏克蘭后原油價(jià)格的上漲在船用燃油附加費(fèi)中清晰可見。在所有貿(mào)易航線上，平均燃油附加費(fèi)已上漲近 50%，達(dá)到每 FEU 近 600 美元。Xeneta 的燃油附加費(fèi)包括任何與燃油相關(guān)的附加費(fèi)，包括但不限于 BAF、燃油回收充電器、IMO 2020、排放控制區(qū)……

一些貿(mào)易，例如遠(yuǎn)東到美國西海岸的貿(mào)易，燃油附加費(fèi)的增幅更大，從 2022 年 1 月的每 FEU 540 美元增加到 5 月中旬的每 FEU 1150 美元。

與運(yùn)費(fèi)相比，燃油附加費(fèi)在總運(yùn)輸成本中的占比已從年初的 3% 攀升至 13%。這是由于燃油附加費(fèi)翻了一番，以及自年初以來基準(zhǔn)費(fèi)率下降了近 23%。

Xeneta 每周費(fèi)率更新在美國東海岸，燃油附加費(fèi)也占總費(fèi)率的較大份額，5 月中旬上升 14%（從年初的 5%），平均每 FEU 1450 美元，高于 1 月 1 日的 650 美元。航行距離越長，附加費(fèi)的增幅略高于西海岸：東海岸增加 122%，西海岸增加 117%，但仍分別占總費(fèi)率的 16% 和 13%。

自年初以來，回程航線的燃油附加費(fèi)增幅甚至超過前程航線——從美國西海岸到遠(yuǎn)東的燃油附加費(fèi)上漲了 245%，從東海岸上漲了 128%。

盡管有這些大幅增加，但它們?nèi)匀恢皇乔俺倘加透郊淤M(fèi)的一小部分：分別為每 FEU 190 美元和 200 美元。

由于燃油價(jià)格居高不下，這些附加費(fèi)不太可能很快下降，一些托運(yùn)人甚至?xí)吹礁叩母郊淤M(fèi)。即使它們保持不變，隨著即期匯率全面下降，它們在總匯率中的份額可能會(huì)繼續(xù)增加。