UFMS-SAAS貨代操作系統(tǒng)-銀行管理
UFMS-SAAS貨代操作系統(tǒng)-商戶管理
通用運費網操作系統(tǒng)權限配置操作指南：1、按職位劃分：老總（總經理）、經理、業(yè)務員、直客（隱藏）。2、按功能劃分：系統(tǒng)賬號、訂艙單管理員、運價維護員、發(fā)送運價到網站、好友管理、聯(lián)盟管理、看底價、開通手機網站、系統(tǒng)個人版賬號、英文版系統(tǒng)賬號、英文版貨主賬號、操作員、財務。
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A（貨主/直客）、B（主貨代）、C（操作代理商）.....Cn（多級操作代理商）。關鍵資料只有上下家之間的交流，不共享第三家。通用運費網UFMS-SAAS貨代系統(tǒng)，支持多個貨代公司逐級訂艙，最后與貨主/直客構成高效的數(shù)字化貨代操作關系。
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在美國，疫情期間因違反防疫規(guī)定等行為遭航空公司禁乘的人并非個例。有媒體9月23日獲得的美國達美航空（DL）一份內部備忘錄顯示，這家航空運營商呼吁其他美國航企共享“禁飛”名單，以遏制破壞乘機秩序行為抬頭之勢。
據(jù)有關消息人士告訴路透社，美國主要航空公司將在周四宣布，將支持一項到2030年使用30億加侖可持續(xù)航空燃料（SAF）的自愿性行業(yè)目標，此因是白宮希望減少航空業(yè)的排放。
據(jù)悉，代表1.5萬美國航空（AA）飛行員的工會于9月7日表示，計劃今年秋季在該航空公司的主要航空樞紐舉行罷工，抗議夏季航班時間安排過長、機組人員疲勞等情況，目前正在與航司進行合同談判。
8月19日消息：隨者美國旅游需求反彈，航司的運力不斷增加，美國西南航空（WN）卻卡在了招聘員工方面。西南航空副總裁兼首席人力官朱莉韋伯（Julie Weber）在周二發(fā)給員工的一份報告中表示，公司推出員工推薦獎勵計劃，將持續(xù)到11月20日。
8月18日消息：澳航（QF）周三表示，將要求所有員工接種COVID-19疫苗。飛行員、機組人員和機場工作人員將需要在11月15日之前完全接種疫苗，而其他工作人員將需要在2022年3月31日接種疫苗。因身體原因而無法接種疫苗的人將獲得豁免。
8月12日消息：據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間周三，美國總統(tǒng)拜登會見了美聯(lián)航（UA）首席執(zhí)行官斯科特·柯比（Scott Kirby），討論加強美國疫苗接種計劃。上周，美聯(lián)航將要求其6.7萬名美國員工在不晚于10月25日之前接種新冠疫苗，否則將面臨被解雇的風險。
據(jù)《日本經濟新聞》8月4日報道，全球航空公司業(yè)績恢復狀況出現(xiàn)差距。日本航空（JL）和全日空航空（NH）今年二季度業(yè)績繼續(xù)呈凈虧損，達美航空（DL）和美國航空（AA）等美國航空巨頭則扭虧為盈。在新冠疫情之后的世界航空業(yè)界，美國航空企業(yè)有可能占據(jù)優(yōu)勢。
8月4日消息：國際航空運輸協(xié)會（IATA 以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布國際航協(xié)世界航空運輸統(tǒng)計報告（WATS），2020年業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，新冠肺炎疫情對全球航空運輸業(yè)造成破壞性影響。
美國部分機場出現(xiàn)燃油短缺，未來航空業(yè)可能出現(xiàn)一種少見場景：部分民航飛機在起飛時不得不攜帶更多航油，以支援那些出現(xiàn)燃油短缺的機場。
民航資源網7月20日消息：對于航空業(yè)來說，這是艱難的一年，但隨著旅行人數(shù)的持續(xù)增加，一切都進入了新常態(tài)。昨日，知名航旅媒體網站The Points Guy（以下簡稱TPG）對2021年美國的主要航空公司進行了排名。
據(jù)美媒有關報道，當?shù)貢r間7月16日上午，美國航空（AA）787在都柏林機場（DUB）被退離停機位準備起飛時，右側機翼碰到了在機場停放的愛爾蘭航空（EI）A330。
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