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近日，從武漢新港管委會獲悉，今年3月，武漢港（Wuhan）完成集裝箱吞吐量22.81萬標(biāo)箱，環(huán)比增長10.2%。2019年一季度累計完成39.35萬標(biāo)箱，2020年一季度累計完成22.24萬標(biāo)箱，2021年一季度累計完成63.34萬標(biāo)箱，2021年比2020年同期增長185%，比2019年同期增長61%。
據(jù)武漢新港管委會1月12日介紹，武漢港（Wuhan）2020年集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高，達到193.3萬標(biāo)箱，同比增長14.4%，超額完成年度目標(biāo)。
9月5日，筆者從武漢（Wuhan）港務(wù)集團獲悉，8月份，長江中下游汛情緩解，港口生產(chǎn)逐步恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團8月份完成集裝箱吞吐量10萬TEU，同比增長16.46%，環(huán)比增長19.09%，集裝箱業(yè)務(wù)進一步提速，首次實現(xiàn)兩位數(shù)增長，吞吐量創(chuàng)年內(nèi)新高。
1月30日下午，國家衛(wèi)健委舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕、民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長朱濤、國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波、中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃欣在發(fā)布會上介紹了相關(guān)情況。
人民日報消息，新加坡衛(wèi)生部1月29日確認3起新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例，三名患者均是來自武漢的中國公民。第八起和第九起確診病例是一對56歲夫婦。他們于1月19日到達新加坡（Singapore）。
11月28日，在冰冷平靜的長江武漢段江面上，武漢新港陽邏港區(qū)騰起全省擴大對外開放的“熱焰”--武漢（Wuhan）至日本集裝箱江海直航航線正式開通，成為長江內(nèi)河（南京以上）首條集裝箱國際直達水運班輪航線。
日前，江陰臨港開發(fā)區(qū)“江陰-武漢”集裝箱班輪航線正式運營，據(jù)悉該航線將投入四條9000噸級的集裝箱船舶，每周一班。航線的不斷開辟，增強了江陰港（Jiangyin）服務(wù)長三角地區(qū)的能力。
3月15日，由武漢新港管委會推動打造的第二艘1140集裝箱江海直達示范船“漢海2號”完成首航。今年內(nèi)，武漢（Wuhan）還將有4艘同級別船舶投入使用，形成長江中游載重噸位最大、節(jié)能環(huán)保效益最優(yōu)的千箱級集裝箱船隊。
近日，1140標(biāo)箱的江海直達型集裝箱船“漢海1號”輪完成作業(yè)駛離上海港（Shanghai）洋山四期碼頭。據(jù)悉，這也是目前國內(nèi)最大的江海直達型集裝箱船，其成功投運開啟了長江內(nèi)河航運的“千箱時代”。
據(jù)長江網(wǎng)7月1日訊 ，7月1日中午1時許，裝載著2000噸武鋼生產(chǎn)的熱軋合金卷（鋼卷），在武漢陽邏港啟航，直達韓國浦項港。這是近年來武漢港“真正意義上”首次直達到韓國的貨船。
2018年5月召開的國務(wù)院推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會議上，由武漢新港管委會主導(dǎo)推動的1140標(biāo)箱江海直達集裝箱示范船建設(shè)工作獲得肯定，進入國家視野。
據(jù)悉，截至2017年12月28日，武漢港（Wuhan）年貨物吞吐量首次突破億噸，全港完成1.0018億噸，同比增長11.3%。其中集裝箱、商品汽車吞吐量再創(chuàng)歷史新高，集裝箱完成135.7萬TEU，同比增長19.8%；商品汽車75萬輛，同比增長51%。
“武漢到了很好的發(fā)展機遇期。”11月4日，在武漢理工大學(xué)校友資智回武漢專場的現(xiàn)場，中谷海運集團董事長兼總經(jīng)理盧宗俊向長江日報記者透露，中谷海運將在武漢設(shè)立長江總部，并打造一支長江船隊。
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