各型集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。自備集裝箱除可在相同箱型的辦理站辦理運(yùn)輸外,還可在經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的專用線間辦理運(yùn)輸。集裝箱辦理站名在《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》公布。
(一)按貨物交接地點(diǎn)分,有9種: 門到門(door to door) 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫
從世界各主要港口海運(yùn)到中國港口(寧波、天津、上海、大連、廣東、青島等)的進(jìn)口貨物;經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。
中國船務(wù)在滬開業(yè),這是中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整合旗下約400億航運(yùn)資產(chǎn)搭建的集團(tuán)航運(yùn)管理總部,同時(shí)對(duì)參股企業(yè)China VLCC合并報(bào)表。
11月6日,寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于538.6點(diǎn),較上周上漲14.9%。
整柜,現(xiàn)場(chǎng)操作從過程來分主要可分為四大部分:1、排載、2、裝柜、3、申報(bào)、4、提單,以上讓我來詳細(xì)表述一下:
2015年前三季度,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量86.0億噸,同比增長(zhǎng)2.8%,各季度增速總體保持平穩(wěn)。
日前,倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)和中國國有寧波航運(yùn)交易所宣布,雙方將在集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)方面展開合作。
10月25日,中創(chuàng)物流股份有限公司所屬船舶“遠(yuǎn)大和諧”號(hào)集裝箱班輪從森達(dá)美集裝箱碼頭啟程前往青島。至此,濰坊港集裝箱又增開了濰坊-青島航線,3天一航班。
新蘇伊士運(yùn)河將為船東一年節(jié)省1.8億歐元(約2.06億美元),為集裝箱運(yùn)輸起到了重要的推動(dòng)作用,特別是意大利的港口。
全球航運(yùn)業(yè)增速放緩,對(duì)印度的私營(yíng)集裝箱堆場(chǎng)而言可以說因禍得福。全球大部分集裝箱都?xì)w為數(shù)不多的幾家班輪巨頭所有,由于缺乏貨源導(dǎo)致大量集裝箱閑置,因而他們不得不尋找停放空箱的場(chǎng)地。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月14日?qǐng)?bào)道,今年以來,美國許多港口,尤其是與中國貿(mào)易聯(lián)系緊密的港口出港空集裝箱數(shù)量激增。
由于中國需求放緩導(dǎo)致對(duì)美國進(jìn)口量減少,今年以來從美國港口駛出的空集裝箱數(shù)量正在飆升。
自2011年以來,集裝箱船的租價(jià)正面臨四年來最快速度的下滑趨勢(shì),其中超巴拿馬型集裝箱船面臨的租價(jià)下跌速度更是超出了其他船型。
由于全球貿(mào)易增長(zhǎng)放緩,大型集裝箱船訂單量持續(xù)增長(zhǎng),集運(yùn)業(yè)在未來三年里將繼續(xù)面臨運(yùn)力過剩和財(cái)務(wù)困境的局面。
據(jù)德魯里最近發(fā)布的冷藏集裝箱船市場(chǎng)年度回顧與預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,專業(yè)冷藏船船隊(duì)運(yùn)力正處于不斷萎縮的狀態(tài),也沒有跡象表明該型船未來會(huì)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。