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阿聯(lián)酋航空成立于1985-10-25年,經(jīng)營理念是“Fly Emirates, Hello Tomorrow”,總部位于Garhoud, Dubai, United Arab Emirates,空運提單代碼前綴:176,機隊數(shù)量492,開通目的城市142個,阿聯(lián)酋航空二字碼(IATA Code)為EK,三字碼(ICAO Code)為UAE。
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據(jù)《阿拉伯經(jīng)濟周刊》報道稱,國泰航空(CX)中東地區(qū)經(jīng)理Vishnu Rajendran表示,相信對國泰航空當(dāng)前中東航線的需求將會增加,但國泰航空沒有開通更多中東地區(qū)航線的計劃。
隨著中國有關(guān)部門開始放寬旅行限制,在獲取必要批復(fù)后,法國航空(AF)將于8月20日起恢復(fù)中國大陸北京航線的客運航班服務(wù),自此,法航在中國大陸與法國之間每周開始運營三個航班。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機場稱號,超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場(ATL)。白云機場在2019年中,旅客量國內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認,新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊,航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場,來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。