+45
+100
+300
+500
+1000
只適用于普貨,不適合用于鮮活品、危險(xiǎn)品和貴重物品。以上報(bào)價(jià)已包燃油/戰(zhàn)險(xiǎn)/地勤。
中國南方航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“Fly your dreams”,總部位于中國廣州省廣州市,空運(yùn)提單代碼前綴:784,機(jī)隊(duì)數(shù)量571,開通目的城市210個(gè),加入聯(lián)盟為Sky team,中國南方航空二字碼(IATA Code)為CZ,三字碼(ICAO Code)為CSN。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 |
---|
只適用于普貨,不適合用于鮮活品、危險(xiǎn)品和貴重物品。以上報(bào)價(jià)已包燃油/戰(zhàn)險(xiǎn)/地勤。
新加坡航空(SQ)旗下區(qū)域子公司勝安航空(MI)自2019年6月1日起,已增加深圳往返新加坡的航班頻次,由原來的每周7班增加至每周12班。
5月30日,菲律賓航空(PR)發(fā)布消息稱,將從今年6月起選擇性地恢復(fù)部分國際航班和國內(nèi)航班。其中從馬尼拉(MNL)飛往中國廈門(XMN)、香港(HKG)、臺北(TPE)等地的國際航班將恢復(fù)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,國內(nèi)每家上市航空公司在疫情期間的抗跌程度差別不小。由于疫情期間的航班大幅停飛,航空公司收入巨減,飛機(jī)租金、停場費(fèi)等固定成本則仍需要支付。國有三大航中,機(jī)隊(duì)規(guī)模的排序是中國南方航空(859架)、中國東方航空(723架)和中國國際航空(699架),不過虧損額的排序則是中國南方航空(CZ)、中國國際航空(CA)和中國東方航空(MU),三家分別歸屬上市公司股東扣除非經(jīng)常損益的凈利潤為-53.53億元、-48.83億元、-40.46億元。