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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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如果沒有發(fā)現(xiàn)進一步的 COVID 感染，預(yù)計中國將在本周末開始分階段重新開放寧波港的一個集裝箱碼頭。據(jù)監(jiān)控情況的物流和貨運數(shù)據(jù)提供商稱，到目前為止，對海運的整體影響比最初擔(dān)心的要小。
為促進菲印之間貿(mào)易往來，菲律賓交通部計劃于4月底開通達沃—桑托斯(General Sangtos)—印尼比棟(Bitung)的新海運航線。
1月1日，萬海航運系列2038TEU支線集裝箱船首制船“蘭春輪”（WAN HAI 283）首航香港（Hong Kong），投入目前市場需求高漲的中國、新加坡、馬來西亞快速航線。
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