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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2090 | 4180 | 4180 | 2 | 5/7 | YML | ||||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2090 | 4180 | 4180 | 2 | 2/4 | YML | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 1975 | 3950 | 3950 | 200 | 18 | 3/4 | TSL | |||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 1975 | 3950 | 3950 | 200 | 21 | 3/4 | TSL | |||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 1900 | 3800 | 3800 | 200 | 11 | 3/4 | TSL | |||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| 1915 | 3830 | 3830 | 19 | 3/4 | PIL | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| 1915 | 3830 | 3830 | 23 | 6/7 | PIL | ||||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| 1915 | 3830 | 3830 | 19 | 3/4 | PIL | ||||||
Zhuhai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| NANSHA | 2050 | 4100 | 4100 | 32 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shekou到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 1900 | 3800 | 3800 | 200 | 21 | 3/4 | TSL | |||||
近來(lái)幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均，部分國(guó)家和地區(qū)嚴(yán)重不足，部分國(guó)家的港口又嚴(yán)重積壓。目前亞洲航運(yùn)市場(chǎng)集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，尤其是在中國(guó)，特別是青島港（Qingdao），廈門港（Xiamen），寧波港（Ningbo）和上海港（Shanghai）的集裝箱短缺正在加劇。
港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)緩解運(yùn)費(fèi)了。
德路里、克拉克森、Alphaliner等業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，2021年市場(chǎng)需求將大于供給。在集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全線上漲的帶動(dòng)下，中國(guó)臺(tái)灣兩大船公司2020年第四季度均取得較好業(yè)績(jī)。
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