20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 380.0 | |||||
訂艙費(fèi) | RMB | 350.0 | 505.0 | 505.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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CHENNAI | 1550 | 88888 | 1900 | 17 | 1/4 | TSL | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHENNAI | 1630 | 2300 | 2300 | 15 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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CHENNAI | 1580 | 2200 | 2200 | 16 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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CHENNAI | 1550 | 88888 | 1900 | 14 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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CHENNAI | 1430 | 88938 | 1450 | 19 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 1130 | 1650 | 1650 | 21 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 955 | 1475 | 1475 | 21 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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CHENNAI | 1350 | 88888 | 1600 | 17 | 1/4 | TSL | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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CHENNAI | 1430 | 88938 | 1450 | 18 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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CHENNAI | 1530 | 88938 | 1650 | 16 | 7/3 | IAL |
8月7日,聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布《2019年世界最佳連接港口排名》,中國(guó)的上海港(Shanghai )排名第一。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
據(jù)悉,中國(guó)臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)決定撤銷(xiāo)在日本內(nèi)海造船的8艘支線(xiàn)集裝箱船訂單,撤單原因是因?yàn)樾略齑?guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變。萬(wàn)海航運(yùn)表示,撤單決定是在與船廠達(dá)成一致的基礎(chǔ)上做出的。