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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 2757 | 4874 | 4874 | 55 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
NANSHA到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 2832 | 4974 | 4974 | 47 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Huangpu到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 2832 | 4974 | 4974 | 47 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| ROTTERDAM | 3035 | 5120 | 5120 | 41 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
Yantian到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 1985 | 2970 | 2970 | 43 | 5/1 | YML | |||||
HONG KONG到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| YANTIAN | 2035 | 3070 | 3070 | 47 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| YANTIAN | 2035 | 3070 | 3070 | 47 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 2137 | 3044 | 3044 | 55 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| ROTTERDAM | 1985 | 2970 | 2970 | 43 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Riga整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 2212 | 3144 | 3144 | 47 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
據(jù)悉，2021年上半年，深圳鹽田港（Yantian）集裝箱吞吐量648.63萬標(biāo)箱，同比增長21.23%，船舶進(jìn)出港艘次33311艘次，同比增長13.1%。
2017年第一季，里加自由港處理貨物量達(dá)930萬噸，較2016年同期上升2.1%，里加港口方面表示。今年第一季度，大宗貨物重新裝載量為574.9萬噸，同比增長11.3％。液態(tài)貨物處理量下降24.7％至188.3萬噸，一般貨物增加15.4％至167.5萬噸。
6月5日 據(jù)中國臺灣媒體報(bào)道，中國臺灣集裝箱班輪三雄:長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)2017年第一季,僅長榮海運(yùn)有盈利。
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