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西安國(guó)際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“陸港集團(tuán)”）成立于2009年6月，是經(jīng)西安市人民政府批準(zhǔn)，由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)投資的大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，陸港集團(tuán)已從成立初期園區(qū)的港口基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)主體發(fā)展成為中國(guó)內(nèi)陸港口運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、國(guó)際物流、臨港貿(mào)易、投資與金融服務(wù)、生...
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在上個(gè)月下旬的某個(gè)深夜，馬士基（MSK）從鹿特丹港（Rotterdam）開行了一列640米長(zhǎng)的貨運(yùn)列車，駛向中國(guó)西安市。西安是中國(guó)新絲綢之路的東端。
英國(guó)港口可能需要五年時(shí)間才能恢復(fù)到大流行前的貨運(yùn)水平，成本上升、瓶頸、司機(jī)短缺和英國(guó)退歐延遲復(fù)蘇。到 2022 年，由于勞資糾紛和物流問(wèn)題，可能會(huì)出現(xiàn)更多混亂，給英國(guó)企業(yè)造成數(shù)百萬(wàn)美元的損失。根據(jù)研究，港口延誤已經(jīng)導(dǎo)致五分之一的公司失去潛在業(yè)務(wù)。
A.P.穆勒-馬士基宣（MSK）發(fā)布最新任命，白迪勒先生（Ditlev Blicher）將于2020年9月1日起擔(dān)任馬士基亞太區(qū)總裁。現(xiàn)任馬士基亞太區(qū)總裁范楚言先生（Robbert van Trooijen）將出任馬士基拉丁美洲區(qū)總裁。
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