法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱:法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾??恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
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6月26日上午,宜賓-上?!拔宥ā奔b箱班輪航線首航儀式在宜賓港志城作業(yè)區(qū)多用途3號(hào)泊位舉行。隨著艙位350TEU、裝載能力達(dá)5300噸的“民夔 B021E”號(hào)貨輪汽笛長(zhǎng)鳴,滿載集裝箱緩緩駛離宜賓港,預(yù)計(jì)經(jīng)水上航行12天后抵達(dá)上海港(Shanghai),此標(biāo)志著被業(yè)界稱為“水上高鐵”的班輪正式啟航。
根據(jù)IMO規(guī)定,2020年1月1日起,全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標(biāo)普全球普氏指出,目前距離“限硫令”執(zhí)行時(shí)間已不足3個(gè)月,屆時(shí)全球絕大多數(shù)船舶的燃料將從高硫燃油轉(zhuǎn)為符合IMO規(guī)定的燃油,這意味著全球每天要有大約300萬桶高硫燃油被替代。