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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一?!癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
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廈門東臨中國臺(tái)灣海峽,南北連接長三角和珠三角地區(qū),向西延伸至江西、湖南、湖北及京九沿線的廣大腹地,是中國大陸的重要出???廈門港(Xiamen)位于遠(yuǎn)東至地中海、歐洲,北美經(jīng)由中國臺(tái)灣海峽的兩大國際航線上,覆蓋了全球40個(gè)國家和地區(qū)的60多個(gè)港口,是國際航運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)和樞紐。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團(tuán)隊(duì)與日本三大航運(yùn)公司的高級(jí)管理人員舉行了會(huì)議,這些航運(yùn)公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會(huì)社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細(xì)節(jié),讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運(yùn)公司運(yùn)營的船舶。