UpdateTime：2017/3/28 10:34:35

該公司本周一（2017年3月27日）表示，德國集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）預(yù)計今年的海運費將比2016年高出幾個百分點，這是許多因素，有助于公司提高盈利能力。

行政長官Rolf Habben Jansen在一次新聞發(fā)布會上說：“2017年初運費仍然不穩(wěn)定?！暗俏覀冃枰叩倪\費來取得成功?！?

該公司去年的平均運費為每平方米二十英尺（TEU）1,036美元，比2015年下降了15.4％。

航運運營商的一個爭論是來自不斷上漲的燃油成本，這反映了原油的復(fù)蘇。

Hapag-Lloyd估計去年的210美元之后，平均燃油價格在每噸275美元至300美元之間。

上周，該公司在2015年的利潤為1.139億美元后，2016年凈虧損為9,310萬歐元（1.021億美元），因為積極的核心收益不足以抵消海運價格低迷的影響。

Habben Jansen表示，該公司無法充分利用現(xiàn)貨運價上漲，因為能力突破減少和需求增加，因為它部分被鎖定在長期貨運交易中。

Hapag-Lloyd距離完成與阿拉伯同行UASC的合并僅在幾個星期內(nèi)，在航運整合中，現(xiàn)在是長期下滑的第九年。

哈本·詹森（Habben Jansen）表示，截止2017年3月31日收購的截止日期是由于文件工作必須在UASC方面進行。

“我們現(xiàn)在承擔(dān)著一個快速，無問題的過程和整合，”他說。

預(yù)計今年將會實現(xiàn)收購4.35億美元的預(yù)期協(xié)同效應(yīng)的三分之一。不過，項目的一次性費用約為1.5億美元，大部分時間將在2017年出現(xiàn)。

另外，Hapag-Lloyd，三名日本競爭對手和中國臺灣的陽明海運（被稱為“聯(lián)盟”）的船只合作將按計劃于2017年4月1日，通過更好的航行計劃和港口電話節(jié)省開支。

哈本·本森拒絕透露美國司法部上周發(fā)起的有關(guān)聯(lián)盟質(zhì)詢的細(xì)節(jié)，他的公司被包括在內(nèi)，并且必須提供證詞。

他說：“我們可以說，我們會采取有關(guān)措施，以合理的方式回答問題，希望能取得積極成果。“”