UpdateTime：2019/12/13 15:15:06

據(jù)北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心11日發(fā)布2019年中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評結(jié)果顯示，廈門(Xiamen)總分位居第一，青島(Qingdao)位列第二，廣州(Guangzhou)、寧波(Ningbo)并列第三，天津(Tianjin)、上海(Shanghai)、珠海(Zhuhai)、深圳(ShenZhen)、大連(Dalian)、黃埔(Huangpu)分列五至十位。

北京睿庫的通商口岸測評借鑒了世界銀行《營商環(huán)境報告》跨境貿(mào)易測評框架體系，同時在測評指標(biāo)設(shè)置、測評方法、權(quán)重設(shè)置等方面作了適應(yīng)性的調(diào)整完善及補充細化。測評指標(biāo)由口岸通關(guān)成本、通關(guān)時效，監(jiān)管環(huán)境、商事服務(wù)及其他配套等5個一級指標(biāo)，17個二級指標(biāo)構(gòu)成，通過網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查和公開數(shù)據(jù)收集，匯總計算得出相應(yīng)分值。

測評顯示，中國主要集裝箱海運口岸的整體營商環(huán)境處于良好水平，其中口岸通關(guān)時效、通關(guān)成本兩項指標(biāo)總體得分較高，部分口岸的監(jiān)管環(huán)境、配套服務(wù)的滿意度有待提高。

在跨境貿(mào)易口岸成本方面，各口岸基本都達到了良好水平(1.5分以上)，廈門、寧波、青島、天津得分達到2分以上，相對更加突出。

跨境貿(mào)易口岸時效方面，十大口岸均達到了良好水平(1.5分以上)，其中廈門、廣州(不含黃埔)、青島、寧波得分超過2分，相對更加突出。

監(jiān)管環(huán)境方面，十大口岸均達到了良好水平(1.5分以上)，其中青島、廈門、廣州(不含黃埔)、天津、珠海超過2分，表現(xiàn)相對突出。

商事服務(wù)方面，十大口岸均達到了良好水平(1.5分以上)，但只有青島超過了2分，表現(xiàn)最突出。

其他配套方面，十大口岸均達到了良好水平(1.5分以上)，廈門、青島、天津、廣州(不含黃埔)超過2分，表現(xiàn)相對突出。

據(jù)了解，中國口岸營商環(huán)境得到顯著優(yōu)化的主要動因源于中央的關(guān)檢融合決策部署，國務(wù)院放管服改革的持續(xù)推進以及海關(guān)等口岸管理部門這幾年在降費減負、通關(guān)一體化、單一窗口、提前申報、壓縮整體通關(guān)時間等方面一系列配套改革措施的有力實施。

此前，國務(wù)院印發(fā)的《優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化工作方案》(國發(fā)〔2018〕37號)明確提出：到2018年底，整體通關(guān)時間壓縮三分之一;到2020年底，相比2017年集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本降低一半;到2021年底，整體通關(guān)時間比2017年壓縮一半，世界銀行跨境貿(mào)易便利化指標(biāo)排名提升30位，初步實現(xiàn)口岸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，形成更有活力、更富效率、更加開放、更為便利的口岸營商環(huán)境。同時部署包括精簡進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件、降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本等5個方面共20項具體工作任務(wù)。

企業(yè)方面，為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，大力推進無紙化和電子化、切實降低港口作業(yè)環(huán)節(jié)合規(guī)成本、建立健全港口收費目錄清單制度、全面提升港口作業(yè)環(huán)節(jié)效率。

我國港口多次下調(diào)作業(yè)包干費。2018年開始，上海港、天津港、寧波舟山港和青島港下調(diào)外貿(mào)進出口集裝箱裝卸費用，下調(diào)幅度在10-20%左右。

根據(jù)世界銀行10月份發(fā)布的《全球營商環(huán)境報告2020》顯示，中國營商環(huán)境全球排名繼去年從此前78位躍至46位，今年再度升至第31位，躋身全球前40，連續(xù)兩年入列全球優(yōu)化營商環(huán)境改善幅度最大的十大經(jīng)濟體。