UpdateTime:2021/4/16 14:55:58
在國際海運集裝箱業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會用到一些縮略語,現(xiàn)整理其中一些比較常用的縮略語供大家參考。
海運集裝箱常用縮略語
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A/W 全水路 All Water
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ANER 亞洲北美東行運費協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate
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B/L 海運提單 Bill of Lading
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B/R 買價 Buying Rate
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BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor
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C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT
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C.C 運費到付 Collect
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C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge
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C.Y. 貨柜場 Container Yard
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C/(CNEE) 收貨人 Consignee
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C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin
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CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
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CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
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CFS/CFS 散裝交貨(起點/終點)
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CHB 報關(guān)行 Customs House Broker
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CIF 成本,保險加海運費 COST,INSURANCE,F(xiàn)RIGHT
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CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To
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COMM 商品 Commodity
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CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To
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CTNR 柜子 Container
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CY/CY 整柜交貨(起點/終點)
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D/A 承兌交單 Document Against Acceptance
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D/O 到港通知 Delivery Order
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D/P 付款交單 Document Against Payment
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DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier
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DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge
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DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid
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DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid
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DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay
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DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship
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Doc# 文件號碼 Document Number
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EPS 設(shè)備位置附加費 Equipment Position Surcharges
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Ex 工廠交貨 Work/ExFactory
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F/F 貨運代理 Freight Forwarder
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FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor
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FAK 各種貨品 Freight All Kind
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FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship
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FCA 貨交承運人 Free Carrier
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FCL 整柜 Full Container Load
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Feeder Vessel/Lighter 駁船航次
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FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’
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FMC 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission
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FOB 船上交貨 Free On Board
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GRI 全面漲價 General RateIncrease
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H/C 代理費 Handling Charge
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HBL 子提單 House B/L
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I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales
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IA 各別調(diào)價 Independent Action
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L/C 信用證 Letter of Credit
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Land Bridge 陸橋
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LCL 拼柜 Less Than Container Load
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M/T 尺碼噸(即貨物收費以尺碼計費) Measurement Ton
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MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
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MLB 小陸橋,自一港到另一港口 Minni Land Bridge
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Mother Vessel 主線船
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MTD 多式聯(lián)運單據(jù) Multimodal Transport Document
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N/F 通知人 Notify
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NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier
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O/F 海運費 Ocean Freight
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OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
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OCP 貨主自行安排運到內(nèi)陸點 Overland Continental Point
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OP 操作 Operation
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ORC 本地收貨費用(廣東省收取) Origen Recevie Charges
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P.P 預(yù)付 Prepaid
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PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
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POD 目地港 Port Of Destination
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POL 裝運港 Port Of Loading
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PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges
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S/(Shpr) 發(fā)貨人 Shipper
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S/C 售貨合同 Sales Contract
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S/O 裝貨指示書 Shipping Order
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S/R 賣價 Selling Rate
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S/S Spread Sheet Spread Sheet
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SC 服務(wù)合同 Service Contract
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SSL 船公司 Steam Ship Line
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T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
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T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge
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T/S 轉(zhuǎn)船,轉(zhuǎn)運 Trans-Ship
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T/T 航程 Transit Time
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TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
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THC 碼頭操作費(香港收取) Terminal Handling Charges
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TTL 總共 Total
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TVC/TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate
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VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
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W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
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W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton
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YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges
下面再來看看集裝箱貨運術(shù)語,貨代和外貿(mào)朋友了解一下。
貨代&外貿(mào)須知,集裝箱貨運術(shù)語大全
集裝箱貨運術(shù)語:集裝箱,集裝箱租賃,集裝箱裝卸區(qū),集裝箱前方堆場,集裝箱后方堆場,空箱堆場,中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站,集裝箱貨運站,網(wǎng)狀責任制,航運公會集裝箱規(guī)則
集裝箱(container)
按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱:TEU)
集裝箱租賃 (container leasing)
所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。
集裝箱裝卸區(qū)(container terminal)
集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它授承運人或其代理人的委托,進行下列各項業(yè)務(wù):
(1)對整箱貨運的交換、保管。
(2)設(shè)有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接。
(3)安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖。
(4)辦理有關(guān)貨運單證的編簽。
(5)編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證。
(6)辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作。
(7)空箱的收發(fā)、存貯和保管。
(8)安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計劃。
(9)其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5~15公里的中轉(zhuǎn)站。
集裝箱前方堆場(marshalling yard)
在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。其作用是:當集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。
集裝箱后方堆場(container yard)
集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)"大門口"進行交接的)。
空箱堆場(van pool)
專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經(jīng)營,也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些資本主義國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。
集裝箱貨運站(container freight station 簡稱:CFS)
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內(nèi)陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經(jīng)營者。由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務(wù):
(1)拼箱貨的理貨和交接。
(2)對貨物外表檢驗如有異狀時,就辦理批注。
(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。
(4)進口拆箱貨的拆箱和保管。
(5)代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)。
(6)辦理各項單證和編制等。
托運人責任(shipper's liabilities)
托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責任。這種責任是不同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?
(1) 應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整。
(2)承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物,因核對而發(fā)生的費用,有托運人承擔。(3)海關(guān)或其他權(quán)力機關(guān)開箱檢查,其費用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運人承擔。
(4)如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責。
(5)如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應(yīng)由托運人負責。
(6)在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害,應(yīng)由托運人負責賠償。
責任限制(limits of liability)
集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差,承運人應(yīng)承擔的最高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例,如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計算。如果貨物的損壞和滅失,不屬海運,而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的,則按陸上運輸最高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責任確屬承運人應(yīng)承擔者,亦應(yīng)視作一個理賠計算單位。