UpdateTime：2020/7/17 14:35:13

日前，中國臺灣德翔海運(TSL)接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支線集裝箱船“德翔神戶”輪。

這是旭洋造船為德翔海運建造的一系列4艘1096TEU集裝箱船中的第四艘，總長133米，型寬22.5米，配備了脫硫裝置。

在“德翔神戶”輪交付后，德翔海運自有船舶數(shù)量將達到13艘，自有船比例達32%。明年德翔海運還將有2艘新船交付運營，該公司也在考慮趁當前二手船價格相對較低時購船，未來自有船舶比例將向50%邁進。另外，響應IMO 2020新規(guī)要求，今年到11月底德翔海運陸續(xù)將有10艘船完成脫硫裝置安裝。

“德翔神戶”輪將先部署在服務兩航次的上海-關西快船航線(SJX-2 SERVICE)與一航次的上海-關東快船航線(SJX-5 SERVICE)，預計于7月23日從大阪和神戶裝載直達上海卸貨。8月5日開始，該船將從東京出發(fā)，長期服務于德翔海運的日本/中國臺灣/香港/華南/越南航線(JTK SERVICE)，一次往返航程21天。

與此同時，為了強化亞洲區(qū)間服務網(wǎng)絡、提升亞洲航線運輸品質(zhì)，德翔海運從7月25日開始通過艙位互換的合作方式，部署一條全新的日本-新馬航線(JSM)，借由持續(xù)發(fā)展航線網(wǎng)絡向客戶提供更完善、更快捷的亞洲區(qū)間運輸服務。JSM航線依次靠港:東京港(Tokyo)-橫濱港(Yokohama)-名古屋港(Nagaya)-神戶港(Kobo)-香港港(Hong Kong)-新加坡港(Singapore)-巴生港(Port Klang)-新加坡港-香港港-蛇口港(Shekou)-東京港。公司稱，新增JSM這一周班直航航線并搭配現(xiàn)行服務網(wǎng)絡，將可在日本、香港、新馬以及中國大陸華南之間為客戶提供更便利、更優(yōu)質(zhì)、更綿密的每周運輸服務，以滿足客戶需求，提升客戶滿意度。