UpdateTime：2018/4/11 11:41:04

近日，美國長灘港推出零排放項目，無獨(dú)有偶，鹿特丹港也于近期公布了零排放港口愿景。

近日，鹿特丹港口管理局的企業(yè)社會責(zé)任項目經(jīng)理Remco Neumann表示，鹿特丹港已經(jīng)規(guī)劃了未來的愿景，目標(biāo)到2050年成為零排放港口。

“預(yù)計到那個時候，工業(yè)和物流將會實(shí)現(xiàn)幾乎甚至完全零排放和靜音。我們現(xiàn)在認(rèn)識到，工業(yè)時代的增長有許多不良的副作用。到2050年，將不再有噪音污染或空氣污染，也不會產(chǎn)生負(fù)面的環(huán)境影響。越來越多的人意識到，實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變是必要的，也是可能的?！盢eumann說。

正如所解釋的那樣，盡管目前該港口僅有6%的運(yùn)營是由可再生能源驅(qū)動的，但這一比例將呈指數(shù)上漲。

“目前，已經(jīng)可以在港口找到全電力集裝箱碼頭和混合動力船，殘熱和二氧化碳的再利用以及太陽能的使用迅速增加。目前港口區(qū)域已供應(yīng)1.6 MW的發(fā)電量。預(yù)計這一數(shù)字到2020年底將增長10倍。”他表示。

鹿特丹港口管理局支持巴黎協(xié)定的目標(biāo)，這意味著到2030年，荷蘭（包括鹿特丹）將需要將其二氧化碳排放量較1990年減少49%。

預(yù)計這一轉(zhuǎn)變將使通過港口的煤炭運(yùn)輸數(shù)量大幅減少。最近公布的聯(lián)合協(xié)議聲明，荷蘭工廠的關(guān)閉在2030年之前均有效。目前，進(jìn)入鹿特丹港的煤炭中有15%是用于荷蘭的燃煤電廠。

港務(wù)局表示：“考慮到終止在荷蘭的發(fā)電廠使用煤炭（并非是‘關(guān)閉荷蘭的燃煤電廠’），以及港務(wù)局目前正在與私營部門合作的所有項目，旨在減少鹿特丹工業(yè)板塊的二氧化碳排放量，計劃到2030年將排放量減少49%被認(rèn)為是可