UpdateTime：2017/7/24 10:15:51

中國交通運輸部辦公廳與津冀兩地政府辦公廳近日印發(fā)《加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案(2017—2020年)》(簡稱《方案》)，提出到2020年，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼的世界級港口群。

《方案》指出，在港口布局和功能分工方面，積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運輸為重點，加快現(xiàn)代港航服務(wù)要素集聚，提升航運中心功能。河北港口以大宗物資運輸為主，大力拓展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流等服務(wù)功能，與天津港錯位發(fā)展、有效互動。同時強化天津港集裝箱干線樞紐港地位，河北港口發(fā)展支線和內(nèi)貿(mào)運輸，加強津冀港口間集裝箱干支聯(lián)動。

《方案》要求，擴大津冀港口間現(xiàn)有集裝箱碼頭、航線領(lǐng)域合作的廣度和深度，以限制接收公路轉(zhuǎn)運煤炭為契機，探索津冀港口在干散貨運輸領(lǐng)域的合作。探索津冀合資成立國有資本運營公司，并以此為平臺，開展國有資本市場化運作，推動區(qū)域港口集約化建設(shè)和運營等。

根據(jù)《方案》，天津?qū)⒓涌毂狈胶竭\中心建設(shè)，承接與航運相關(guān)的非首都核心功能疏解。依托港口開展冷鏈、汽車等專業(yè)物流業(yè)務(wù)，大力發(fā)展航運金融、航運保險、航運信息等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。加快船舶融資租賃業(yè)務(wù)，推進(jìn)航運金融租賃業(yè)務(wù)國際化。

《方案》還提出，加強津冀港航資源與雄安新區(qū)交通物流需求的有效銜接，大力支持雄安新區(qū)建設(shè)。加快鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，優(yōu)化內(nèi)陸無水港節(jié)點布局，拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈，將港口服務(wù)功能向華北、西北等腹地延伸。