UpdateTime：2022/3/28 12:04:12

美國空運(yùn)商協(xié)會 (AfA) 支持?jǐn)M議的 2022 年海運(yùn)改革法案，聲稱該法案將解決持續(xù)的港口中斷問題。

該協(xié)會簽署了一份支持實(shí)施改革法案的利益相關(guān)者信函，因?yàn)槠湓S多成員都是全方位服務(wù)的貨運(yùn)代理，提供包括海運(yùn)在內(nèi)的各種運(yùn)輸選擇。

該法案建議承運(yùn)人需要證明并證明集裝箱滯納金（即滯期費(fèi)和滯期費(fèi)（D&D）費(fèi)用）并禁止承運(yùn)人“不合理地減少”出口。

箱線也將面臨新的報(bào)告要求，美國聯(lián)邦海事委員會將對承運(yùn)人的做法進(jìn)行更大的監(jiān)督。

AfA 執(zhí)行董事布蘭登·弗里德 (Brandon Fried) 表示：“在整個大流行期間，我們的成員不得不與他們的客戶進(jìn)行坦誠的對話，并且經(jīng)常被迫轉(zhuǎn)嫁由于海港運(yùn)營效率低下而產(chǎn)生的極高的滯期費(fèi)和滯期費(fèi)。 .

“擬議的立法有望降低貨運(yùn)代理、他們的貨主客戶以及為我們的行業(yè)和客戶服務(wù)的卡車供應(yīng)商的費(fèi)用。

“我們希望這項(xiàng)立法將迫使海運(yùn)承運(yùn)人和海運(yùn)碼頭提供更有效的貨物處理，同時減少通常不公平評估的滯留和滯期費(fèi)成本，即使這些實(shí)體沒有提供貨物?！?

該報(bào)告昨天由委員會批準(zhǔn)，現(xiàn)在提交參議院辯論。

航運(yùn)公司辯稱，該法案并未解決擁堵的原因，如果對遲到的集裝箱更難實(shí)施 D&D，情況可能會變得更糟。

弗里德補(bǔ)充說：“大流行告訴我們，全球供應(yīng)鏈不僅是相互關(guān)聯(lián)的，而且需要貨運(yùn)代理、航空公司、海運(yùn)承運(yùn)人、卡車司機(jī)和鐵路之間的協(xié)作努力。

“隨著烏克蘭危機(jī)的加劇，所有參與者都迫切需要加強(qiáng)后勤合作，以確保必要的醫(yī)療用品、食品和其他重要物資送到最需要的人手中。

“如果沒有協(xié)作的方法，這些產(chǎn)品的有效分銷是不可能的?！?

布蘭登·弗里德，AfA