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亞馬遜航空繼續(xù)擴(kuò)大美國貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

UpdateTime:2021/9/2 15:34:21

亞馬遜航空 B767

根據(jù)查迪克大都會發(fā)展研究所的一份新報告,亞馬遜航空的飛行活動在過去六個月中增加了 17% 以上,因?yàn)檫@家電子商務(wù)巨頭繼續(xù)擴(kuò)大其機(jī)隊和網(wǎng)絡(luò)。

亞馬遜航空公司 8 月份平均每天運(yùn)營 164 趟航班,而 2 月份為 140 趟。這一增長是因?yàn)閬嗰R遜機(jī)隊的飛機(jī)數(shù)量從 2 月份的 59 架增加到 8 月份的 73 架。在此期間,該公司還通過與 Cargojet 的合作開始在加拿大開展業(yè)務(wù)。

報告稱:“亞馬遜航空在美國和美國加勒比地區(qū)的部分在 2 月至 8 月期間增長了 14%,而亞馬遜新增加的加拿大境內(nèi)業(yè)務(wù)現(xiàn)在占其每日航班的 3%?!?

資料來源:查迪克城市發(fā)展研究所

展望未來,作者預(yù)計亞馬遜航空的每日航班量將在 1 月份進(jìn)一步增加 12-14%,使其每日平均航班數(shù)量達(dá)到 180。

同時,其機(jī)隊預(yù)計將達(dá)到80架飛機(jī)。

由于自 2 月以來的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張,居住在距離亞馬遜航空機(jī)場 100 英里(乘飛機(jī))范圍內(nèi)的美國人口比例從 2 月份的 60.1% 增加到 8 月份的 70.2%。

該報告解釋說:“亞馬遜航空非常重視縮小其美國網(wǎng)絡(luò)中的差距,為北卡羅來納州夏洛特(CLT)、北卡羅來納州費(fèi)爾班克斯(FAI)、密蘇里州堪薩斯城(MKC)、賓夕法尼亞州匹茲堡、加利福尼亞州圣貝納迪諾(SBD)和圣路易斯(STL)七個機(jī)場增加了定期服務(wù)。自我們 2 月份的報告以來,密蘇里州圣路易斯和俄亥俄州托萊多(服務(wù)于密歇根州底特律)。”

該報告還發(fā)現(xiàn),亞馬遜航空公司越來越依賴不屬于亞馬遜航空公司機(jī)隊的合作航空公司的航班,例如 ATI、ABX 和 Atlas。

資料來源:查迪克城市發(fā)展研究所

作者估計,合作航空公司每天在美國國內(nèi)市場運(yùn)營 20-30 個航班,而歐洲的航班行程表明,除了自己在歐洲大陸的航班之外,還有“跨越大西洋的大規(guī)模補(bǔ)充運(yùn)營”  。

亞馬遜的國際擴(kuò)張預(yù)計也將繼續(xù):“亞馬遜航空將更加謹(jǐn)慎地進(jìn)入國際市場,盡管這將采取的方向尚不清楚,”報告指出。

“我們預(yù)計萊比錫將成為這一擴(kuò)張的焦點(diǎn),盡管亞馬遜明顯傾向于使用承包商,這使得追蹤其在歐洲的行動變得更加困難。亞馬遜在歐洲的業(yè)務(wù)可能已經(jīng)比許多人意識到的要大?!?

資料來源:查迪克城市發(fā)展研究所

在其他地方,作者預(yù)計最近開放的辛辛那提 CVG 樞紐和圣貝納迪諾國際機(jī)場的“強(qiáng)勁擴(kuò)張” ,“從而可能成為兩個超級樞紐”。

亞馬遜預(yù)計將增加對渦輪螺旋槳飛機(jī)的使用,因?yàn)樗M竭_(dá)中型目的地。

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