UpdateTime：2016/3/20 18:48:15

中美兩國航空公司一直都在積極爭搶中美航線，而隨著美國對中國開放十年期商務、旅行簽證政策以及“中美旅游年”活動的推進，中美航線變得更加“熱鬧”，據CADAS數據顯示，目前中國共有國航、南航、東航和海航開通直飛美國的航線，而美國則有美聯航、達美、美航以及不直飛美國大陸的夏威夷航空，共計8家承運人，開通航線數量。值得一提的是，根據中美航線上提供的航班數，今年中國籍航空公司歷史上第一次超越了美籍航空。

中美航空市場誰的觸角更廣？

民航數據分析系統CADAS（CivilAviationDataAnalysis）數據顯示，從航線網絡廣度來看，截至3月18日國航、東航、南航、海航、美聯航、美國航空、達美航空、夏威夷航空等8家航空公司共開通了46條中美航線，其中我國航空公司開通26條，美國航空公司開通20條。開通航線數量最多的航空公司為美聯航和國航。

2016年還有哪些中美新航線將開通

數據還顯示，今年還將開通一批中美新航線，包括國航浦東—圣何塞，海航深圳—貝克群島、北京—貝克群島，西部航空重慶—貝克群島，美聯航西安—舊金山等。另外海航上海浦東—天津—紐約、南航沈陽—舊金山、廈航福州—紐約、海航北京—拉斯維加斯也在2015年進入了民航局的新航線公示，但仍未開通。

2016年即將開通的中美新航線。

遠程寬體機為中美航線助力

國內航空公司相繼引進以B777-300ER、B787和A380、A330、A350-900為代表的新一代遠程寬體飛機，為國內航空公司拓展中美航線提供了資源基礎，開辟更多直達航線將是市場趨勢。CADAS數據顯示，2015年國內航空公司新引進飛機362架，其中寬體客機40架。

中美航空市場潛力巨大

據美國商務部國家旅游辦公室估算，2015年到訪美國的中國游客達到256萬人次，美國赴我國旅客達到208.58萬人次，隨著2016年“中美旅游年”活動的推進，雙向旅游人次將爭取突破500萬人次