UpdateTime：2015/12/22 16:12:43

日前，廣州港-梧州港聯運水上“穿梭巴士”成功首航。通航后，梧州港將可共享廣州南沙港區(qū)國際國內班輪航線，為粵桂合作特別試驗區(qū)的發(fā)展和梧州打造西江貨物集聚轉運中心創(chuàng)造有利條件。 據悉，水上“穿梭巴士”航線每周四、六在廣州港南沙碼頭開船，每周三、五在梧州港李家莊碼頭開船，即每周兩個往返航次。首航當天，廣州港集團粵桂合作特別試驗區(qū)辦事處亦正式成立并投入運營。 據了解，廣州港是華南沿海功能最全、規(guī)模最大、輻射范圍最廣的綜合性交通樞紐。目前，廣州港集團擁有萬噸級以上泊位60個，萬噸級以上裝卸錨地23個，貿易連接世界上80多個國家和地區(qū)的350多個港口，國際集裝箱班輪航線覆蓋全球主要航區(qū)。該集團已開通“穿梭巴士”支線46條，實現了珠三角地區(qū)中小碼頭業(yè)務全覆蓋。 有梧州港航業(yè)內人士認為，“穿梭巴士”通航后，梧州港可以充分利用廣州港的優(yōu)勢，大力發(fā)展梧州港口經濟貿易，打造西江貨物集聚轉運中心，促進西江沿江城市工業(yè)、現代服務業(yè)發(fā)展，進一步鞏固西江黃金水道向東開放的龍頭城市地位。廣州港也可以利用梧州地處“三圈一帶”(珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈和西江經濟帶)交匯節(jié)點的優(yōu)勢，加強貨源組織，提高廣州港的輻射帶動能力。 當前，粵桂兩省(區(qū))正全力打造粵桂合作特別試驗區(qū)，廣州港至梧州港“穿梭巴士”的開通，既形成梧州港與廣州港的“港港聯運”體系，也有助于粵桂合作特別試驗區(qū)與中國(廣東)自貿區(qū)南沙片區(qū)實現“區(qū)區(qū)合作”，大大提高船運效率，降低運輸成本。 記者還從梧州市交通運輸局獲悉，今年前10月，梧州港完成貨物吞吐量2633.74萬噸，同比增長3%;集裝箱吞吐量38.63萬標準箱，同比增長12%，上述兩項數據分別占廣西內河港口吞吐量總量的三分之一和三分之二。據預計，梧州港今年將完成貨物吞吐量3350萬噸，集裝箱吞吐量44.7萬標準箱，水路貨運呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。