UpdateTime：2020/9/18 11:43:36

據(jù)悉，悉尼的空集裝箱儲存區(qū)已經(jīng)滿了，這進(jìn)一步阻礙了澳大利亞本早已緊張的供應(yīng)鏈。自7月以來，惡劣的天氣，船期變更和港口的罷工行動都加劇了澳大利亞港口的擁堵狀況 。

上個月，當(dāng)?shù)?a title="貨運(yùn)代理公司" href="http://www.lyghaizhi.com/freight-forwarder/" target="_blank">貨運(yùn)代理公司Sila Global表示，悉尼的堆場“已經(jīng)滿了，處于崩潰的邊緣”，并在給客戶的一封郵件中說，情況變得越來越糟，大多數(shù)港口堆場將被迫關(guān)閉。

這家貨運(yùn)代理說：“在這種情況下，在擁堵消除之前，我們將無法撤租集裝箱，這將給進(jìn)口商帶來額外成本?！?

“船舶調(diào)度仍然是一個大問題，而車輛預(yù)訂系統(tǒng)和性能問題，最近升級的Patrick Terminals碼頭罷工行動，以及取消堆疊到碼頭的問題，使得情況變得更加復(fù)雜?！?

“目前尚不清楚關(guān)閉可能持續(xù)多長時間，或者這種擁堵何時能緩解?！?

處于封鎖之下的墨爾本也存在類似的問題 ，那里的集裝箱碼頭也是越來越擁擠。許多公司選擇將船只改道到墨爾本，而不是悉尼，無疑也給墨爾本的集裝箱碼頭帶來了壓力。

DP World預(yù)計(jì)未來兩周將有大量的船只?？?，Patrick的運(yùn)營將因罷工而受阻，VICT的集裝箱需要等待兩到三天才能提貨。

港口擁堵附加費(fèi)增收，跳港悉尼

各大船公司目前已經(jīng)開始征收港口擁堵費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)大約為USD300/TEU，目前已知開始征收的船公司有MSC,ANL,ONE等，暫時未征收的船公司在后續(xù)也可能跟進(jìn)。

另外有些船公司將跳港悉尼，將悉尼的貨物卸在墨爾本，所有的費(fèi)用也將由貨主自行承擔(dān)。

兩天行業(yè)里已經(jīng)用"crisis point”(危機(jī)爆發(fā)點(diǎn)) 來形容目前的糟糕情況。

以下四點(diǎn)，請貨主要注意:

• 船公司對悉尼進(jìn)口貨物可能征收港口擁擠費(fèi)USD300/20' USD600/40'.
• 有-些船公司在接下來幾周可能會把悉尼的進(jìn)口貨柜卸到墨爾本,要貨自負(fù)責(zé)運(yùn)回呢。
• 悉尼(Sydney)/墨爾本(Melbourne)/布里斯班(Brisbane)的船期都會受到影響。
• 如果您有貨物要進(jìn)口到悉呢，量避開在今后的三到四周到達(dá)悉尼。