UpdateTime：2022/6/1 16:47:55

本周，嚴(yán)重的乘客擁堵、航班取消和旅客心煩意亂是歐洲機(jī)場(chǎng)的特點(diǎn)，因?yàn)樗麄兿Ｍ谝欢螘r(shí)間內(nèi)開始第一個(gè)假期。

但是，在客運(yùn)業(yè)務(wù)陷入混亂的同時(shí)，投資正在轉(zhuǎn)向貨運(yùn)。

布魯塞爾機(jī)場(chǎng)本周宣布投資 7000 萬(wàn)歐元（7500 萬(wàn)美元）對(duì)其貨運(yùn)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，本周開始在幾座建筑物上開展工作，以滿足對(duì)存儲(chǔ)和處理空間的需求。

“加速貨運(yùn)區(qū)的發(fā)展是布魯塞爾機(jī)場(chǎng)新戰(zhàn)略中的優(yōu)先事項(xiàng)之一，”首席執(zhí)行官 Arnaud Feist 說(shuō)。

“我們希望進(jìn)一步鞏固我們作為全球貨運(yùn)樞紐的地位，并以可持續(xù)的方式發(fā)展貨運(yùn)區(qū)，以便為我們的物流合作伙伴提供最高效的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)流程。”

到 2025 年初，Brucargo Central 將開放，其中包括三座新的現(xiàn)代和可持續(xù)建筑，包括停車場(chǎng)，面積超過(guò) 83,500 平方米。八座廢棄建筑的拆除工作將于本周開始。

“我們的貨運(yùn)活動(dòng)正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，我們的貨運(yùn)領(lǐng)域也在不斷發(fā)展，”Feist 先生說(shuō)。“當(dāng)前和未來(lái)的合作伙伴對(duì)存儲(chǔ)和處理能力的需求非常高。即使布魯塞爾機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)區(qū)域已經(jīng)非常大，重新思考和重新組織空間以提高效率也很重要，尤其是要使它們現(xiàn)代化。可持續(xù)性在這一現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。布魯塞爾機(jī)場(chǎng)希望提高其整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的能源效率，這一戰(zhàn)略適用于貨運(yùn)區(qū)域之外。”

它不是唯一一個(gè)重視貨運(yùn)業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)。從明天開始，史基浦機(jī)場(chǎng)——目前面臨嚴(yán)重的乘客問(wèn)題，導(dǎo)致荷航取消或?qū)⒑桨噢D(zhuǎn)移到其他機(jī)場(chǎng)——正在改變對(duì)處理程序的訪問(wèn)。

所有對(duì) dnata、KLM Cargo、Menzies、Swissport 和 WFS 的貨運(yùn)訪問(wèn)都必須提前進(jìn)行數(shù)字注冊(cè)，否則司機(jī)將無(wú)法訪問(wèn)這些站點(diǎn)。每個(gè)注冊(cè)只對(duì)一個(gè)條目有效。

在對(duì)“顛覆活動(dòng)”進(jìn)行廣泛研究之后，此舉旨在提高安全性。但這一決定也將是機(jī)場(chǎng)穩(wěn)步邁向數(shù)字化的又一步。

4月，機(jī)場(chǎng)引入“自動(dòng)指定”作為入境貨物的標(biāo)準(zhǔn)，不再接受貨運(yùn)代理的紙質(zhì)申報(bào)。以前，處理人員必須等待貨物到達(dá)并審查文件，然后才能指定貨運(yùn)代理處理貨物。

“通過(guò)我們從智能貨運(yùn)主港計(jì)劃 (SCMP) 中激活的每一項(xiàng)數(shù)字服務(wù)，我們離實(shí)現(xiàn)歐洲最無(wú)縫貨運(yùn)流程的目標(biāo)更近了一步，”貨運(yùn)合作伙伴總監(jiān) David van der Meer 說(shuō)。