UpdateTime：2016/7/12 14:58:58

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日上午7時(shí)，長榮海運(yùn)(EMC)“長華”號(hào)(Ever Lambent)自太平洋駛進(jìn)巴拿馬運(yùn)河全新啟用的第三組水閘，完成通過的時(shí)間是7月10日，成為是長榮海運(yùn)(EMC)第一艘通過巴拿馬運(yùn)河新建水閘的大型船舶，也是巴拿馬運(yùn)河拓寬工程竣工后，中國臺(tái)灣首艘通過該運(yùn)河的10萬噸級(jí)新巴拿馬型集裝箱船。

長榮海運(yùn)(EMC)為巴拿馬運(yùn)河主要客戶之一，此次該公司“長華”輪首航運(yùn)河拓寬水閘，巴拿馬運(yùn)河管理局十分重視。

“長華”號(hào)為長榮海運(yùn)(EMC)首艘L型船，由韓國三星重工建造并于2012年7月25日下水，全船采用先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備、新型高張力鋼材及最少壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))設(shè)備，符合節(jié)省能源及降低排放之目的。

該船全長334米、寬45.8米，吃水14.2米，可承載8452個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該船此趟航程是由亞洲啟航，經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河至長榮箇郎集裝箱碼頭卸載集裝箱后，將航向美國東岸各主要港口。

長榮海運(yùn)(EMC)以前巴拿馬運(yùn)河只能行駛4200TEU集裝箱船，現(xiàn)在開始改為8200TEU，瞄準(zhǔn)巴拿馬運(yùn)河拓寬后的市場(chǎng)商機(jī)，長榮海運(yùn)(EMC)同步進(jìn)行美東航線的船型升級(jí)計(jì)劃，以更具競(jìng)爭力的8000 TEU級(jí)集裝箱船取代原本4000-5000 TEU的巴拿馬型船。新船的投入，可減少40%的耗油量與等比的二氧化碳排放率，大幅提升營運(yùn)競(jìng)爭力及環(huán)保效益。