UpdateTime：2021/9/27 15:00:06

據(jù)悉，萬海航運(yùn)日前連發(fā)兩項公告，均涉及新集裝箱訂造。

根據(jù)公告，因汰舊換新及業(yè)務(wù)需要，萬海航運(yùn)向中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司，訂造集裝箱30000TEU，平均單價為3350美元/TEU，交易總額約為1億美元。

此外，萬海航運(yùn)還向廈門太平貨柜制造有限公司訂造集裝箱18000TEU。平均單價為2672美元/TEU，交易總額為4809.7萬美元。

這兩筆訂單的交易總額共計約1.5億美元。

萬海航運(yùn)解釋說，因集裝箱類型與交付地點不一，因此集裝箱單價都以均值計算。

由于供應(yīng)鏈阻塞，當(dāng)前集裝箱的周轉(zhuǎn)速度較慢，市場對集裝箱的需求仍大幅增長。

除萬海航運(yùn)外，中國臺灣另一家班輪公司長榮海運(yùn)，今年以來也大規(guī)模訂造集裝箱。

1月，為應(yīng)對市場缺箱問題，響應(yīng)激增的運(yùn)輸需求，長榮宣布訂造44000個集裝箱。

5月，因汰舊換新及業(yè)務(wù)需要，長榮及旗下兩家子公司計劃共采購各種類型集裝箱14750個。

7-8月，因運(yùn)營需要，長榮又訂購16000個集裝箱，交易總額超1億美元。

此外，赫伯羅特也在今年頻繁購箱。

今年4月，赫伯羅特在中國訂購了15萬TEU的集裝箱，這也是該公司史上最大一筆造箱訂單，造價為5.5億美元。

5月，鑒于市場對集裝箱需求的進(jìn)一步提升，赫伯羅特再次從中國加購60000TEU集裝箱。

8月，為進(jìn)一步緩解缺箱問題，該公司再次訂購75000TEU干箱，計劃于2021年第四季度交付。

赫伯羅特還曾表示：“集裝箱供應(yīng)是目前行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一?！?

根據(jù)預(yù)測，集運(yùn)市場的缺箱狀況，還將持續(xù)一段時間。