UpdateTime：2020/1/2 16:51:15

自第二次黨代會(huì)以來，廣州港(Guangzhou)集團(tuán)黨委團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體職工，在從嚴(yán)治黨中凝心聚力，在創(chuàng)新發(fā)展中砥礪前行，在搶抓機(jī)遇中乘勢(shì)而上，多元布局，做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有資本，寫下了廣州港集團(tuán)發(fā)展的新篇章。

自第二次黨代會(huì)以來，廣州港集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量以年均兩位數(shù)的增幅快速增長(zhǎng)，2018年集團(tuán)完成貨物吞吐量4.8億噸、集裝箱吞吐量1903.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2009年的2.5億噸和872.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱分別增長(zhǎng)92.0%和118.2%，為廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量雙雙位居全國(guó)第四、世界第五提供了強(qiáng)力的支撐。

2019年“廣州港口型國(guó)家物流樞紐”項(xiàng)目成功入選第一批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，累計(jì)投入港口建設(shè)資金280億元，新增通過能力1.5億噸，港口綜合能力顯著提升。持續(xù)深化港口行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，結(jié)合集團(tuán)公司“十三五”規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展實(shí)際，形成了多元化產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展，為廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)、完善城市功能配套、保障區(qū)域市民“菜籃子”和支撐航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)廣州港力量，以一流的業(yè)績(jī)迎接了集團(tuán)本次黨代會(huì)的召開。

2019年1-11月，廣州港集團(tuán)累計(jì)完成貨物吞吐量46,969.3萬噸、集裝箱吞吐量1,923.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別同比增長(zhǎng)10.8%和10.7%，增幅居全國(guó)沿海港口前列。2019年新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)，廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)排名上升至16位，較上年度提升2位，位居全國(guó)沿海港口城市第3位，領(lǐng)先于青島港(Qingdao)、大連港(Dalian)、深圳港(ShenZhen)、天津港(Tianjin)和廈門港(Xiamen)。

世界第五大港口，與400多個(gè)港口有貿(mào)易往來

廣州港是華南地區(qū)重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是世界第五大港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界前列。

作為廣州港的主體企業(yè)，廣州港集團(tuán)充分發(fā)揮廣州港“古代海上絲綢之路”起點(diǎn)的歷史優(yōu)勢(shì)，搶抓國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，持續(xù)拓展港口主業(yè)，強(qiáng)化廣州港作為華南地區(qū)綜合性主樞紐港地位。

目前，廣州港集團(tuán)與馬士基(MSK)、達(dá)飛輪船(CMACGM)、地中海航運(yùn)(MSC)、中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)等全球排名前10位的班輪公司開展合作，集裝箱班輪航線覆蓋國(guó)內(nèi)及世界主要港口，并已發(fā)展成為中國(guó)非洲航線最多、班次最密、船東最多的非洲航線樞紐港。今年，南沙港區(qū)首次開辟了一條美東航線，新增了北歐等航線，全年凈增集裝箱外貿(mào)班輪航線8條，航線總數(shù)達(dá)155條，其中外貿(mào)航線110條，“一帶一路”方向航線占92條。

港口建設(shè)投資超31億元，加快港口資源優(yōu)化配置

2019年1-11月份集團(tuán)承擔(dān)的13個(gè)市重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展保持良好勢(shì)頭，完成投資31.79億元，投資完成率99.2%，超出序時(shí)進(jìn)度7.9個(gè)百分點(diǎn)。推進(jìn)南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園配套碼頭，南沙港區(qū)近洋碼頭，新沙港區(qū)11#、12#通用泊位及駁船泊位工程項(xiàng)目等深水化、專業(yè)化泊位建設(shè);“廣州方案”的南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭工程開工，并力爭(zhēng)2021年基本建成。

據(jù)了解，為全面提升廣州臨港物流倉(cāng)儲(chǔ)硬件，廣州港集團(tuán)還加快南沙國(guó)際物流中心、南沙國(guó)際汽車物流產(chǎn)業(yè)園物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和南沙、新沙糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在港口資源優(yōu)化整合方面，按照廣東省委省政府和廣州市委市政府的戰(zhàn)略部署，在成功運(yùn)營(yíng)潮州、中山、佛山區(qū)域碼頭的基礎(chǔ)上，3月22日，廣州港集團(tuán)與茂名港集團(tuán)聯(lián)合投資興建的茂名港博賀新港區(qū)通用碼頭開港;7月4日，云浮市政府與廣州港集團(tuán)簽訂了關(guān)于港口合作的框架協(xié)議，雙方將在港口岸線資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

地產(chǎn)板塊：服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，打造國(guó)際化臨港“商務(wù)之濱”

為了積極融入“一帶一路”、珠江- 西江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家省市發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)廣州市“一江三帶”發(fā)展布局，廣州港集團(tuán)盤活黃埔港口周邊土地資源，打造高端航運(yùn)臨港商業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，投資建設(shè)了黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)第一個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的舊廠改造項(xiàng)目――華南國(guó)際港航服務(wù)中心(以下簡(jiǎn)稱“港航中心”)。港航中心被定位為“港口航運(yùn)服務(wù)的集聚區(qū)”，是黃埔高起點(diǎn)打造廣州第二中央商務(wù)區(qū)的耀眼名片。

水產(chǎn)板塊：深化水產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，保障灣區(qū)市民“菜籃子”

據(jù)了解，廣州港集團(tuán)水產(chǎn)板塊深化水產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+水產(chǎn)”業(yè)務(wù)，打造海洋捕撈、交易平臺(tái)、食品檢測(cè)、水產(chǎn)品貿(mào)易等與廣州市民“菜籃子”工程息息相關(guān)的主體特色項(xiàng)目，以“服務(wù)民生，保障供給”的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，切實(shí)保障和豐富市民的水產(chǎn)品供應(yīng)。水產(chǎn)板塊目前已形成水產(chǎn)交易平臺(tái)、水產(chǎn)品供應(yīng)鏈、遠(yuǎn)洋捕撈三大業(yè)務(wù)體系。

2019年，廣州港集團(tuán)水產(chǎn)板塊通過整合貿(mào)易業(yè)務(wù)，做優(yōu)超市、門店和團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，開拓大宗貿(mào)易業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作和健康發(fā)展。廣州黃沙現(xiàn)有市場(chǎng)交易量、交易額分別增長(zhǎng)10.4%和15.7%，進(jìn)一步鞏固全國(guó)鮮活水產(chǎn)品市場(chǎng)交易額最大、交易輻射面最大、最具有影響力的集散樞紐地位。合作建設(shè)斐濟(jì)漁業(yè)基地正扎實(shí)推進(jìn)，SC加工廠順利通過SC資質(zhì)認(rèn)證審核，從源頭上保障大灣區(qū)市民“菜籃子”需求。

商旅板塊：內(nèi)地東南亞航線最多，旅客量全國(guó)第三

廣州港南沙國(guó)際郵輪碼頭目前已開通了出發(fā)往香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地12個(gè)，郵輪航線目的地?cái)?shù)量在全國(guó)排名前列，是國(guó)內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口，郵輪產(chǎn)品多樣化及差異化程度優(yōu)于華東、華北港口。2019年1-11月，共接待國(guó)際郵輪84艘次，國(guó)際郵輪旅客超40萬人次，穩(wěn)居全國(guó)第三。

2019年11月17日，年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)75萬人，全國(guó)單體規(guī)模最大的廣州南沙新國(guó)際郵輪母港開港，填補(bǔ)了廣州郵輪基礎(chǔ)設(shè)施空白，標(biāo)志著廣州國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段。新母港將為廣州、廣東乃至整個(gè)華南地區(qū)居民的郵輪旅游提供良好的硬件支持和服務(wù)體驗(yàn)，也將強(qiáng)化廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐功能，提升綜合性門戶城市引領(lǐng)作用。

在珠江游業(yè)務(wù)方面，廣州港集團(tuán)充分發(fā)揮旅行社市場(chǎng)推廣和營(yíng)銷作用，打造富有海港特色的城市休閑商旅提供商。大沙頭碼頭和廣州塔財(cái)富碼頭珠江游業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步互動(dòng)發(fā)展，市場(chǎng)占有率和品牌效應(yīng)進(jìn)一步提高。2019年1-11月份，廣州港集團(tuán)屬下金航公司珠江游旅客人數(shù)同比增長(zhǎng)19.96%。

現(xiàn)代金融支撐：產(chǎn)融結(jié)合，提升港航金融服務(wù)能力

廣州港集團(tuán)以擔(dān)保公司、財(cái)務(wù)公司(籌)為依托，推動(dòng)金融業(yè)務(wù)對(duì)港口、地產(chǎn)、水產(chǎn)、商旅四大板塊的支撐作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合、協(xié)同發(fā)展，助推集團(tuán)產(chǎn)融升級(jí);航運(yùn)金融服務(wù)體系深入業(yè)務(wù)前端，加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，精細(xì)財(cái)務(wù)管理，提升管理水平和風(fēng)險(xiǎn)防控能力;籌建財(cái)務(wù)公司開拓創(chuàng)新融資渠道，加強(qiáng)資金融通和內(nèi)部資金統(tǒng)籌，降低整體融資成本。擔(dān)保公司秉承“引貨入港、引商入港，為集團(tuán)主業(yè)板塊提供金融支撐”的發(fā)展理念，基本構(gòu)建起了具有港航特色的融資擔(dān)保全面業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系。

近日，廣州市首筆“5311”新型政銀擔(dān)分險(xiǎn)業(yè)務(wù)通過廣州港合誠(chéng)融資擔(dān)保公司、廣州再擔(dān)保、光大銀行、市政府的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金四方聯(lián)合順利落地，有效地降低了社會(huì)融資成本，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。