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航空貨運(yùn)

  • 航空

    Cargolux 2021 年利潤(rùn)超過 10 億

    貨運(yùn)航空公司 Cargolux 2021 年的業(yè)績(jī)顯示稅后利潤(rùn)為 13 億美元,比 2020 年增長(zhǎng) 68%。這家總部位于盧森堡的航空公司的噸位增加,收益更高,收入為 44 億美元,比 2020 年增長(zhǎng) 40%。

  • 波音

    中國首條767-300 BCF改裝生產(chǎn)線開通

    中國首條波音767-300改裝貨機(jī)(BCF)改裝線在廣州飛機(jī)維修工程公司(GAMECO)的廠房啟用。首架飛機(jī)的機(jī)門切割——這是改裝過程中的一個(gè)關(guān)鍵里程碑——現(xiàn)已在中國 MRO 的工廠進(jìn)行。

  • 機(jī)場(chǎng)

    慕尼黑機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)到 2024 年全面恢復(fù)

    慕尼黑機(jī)場(chǎng)表示,其 2021 年的表現(xiàn)仍然受到全球 Covid-19 大流行影響的嚴(yán)重影響,雖然今年的交通預(yù)計(jì)會(huì)有所改善,但該門戶預(yù)計(jì)到 2024 年將恢復(fù)到 Covid 之前的表現(xiàn)。

  • UPS

    UPS 第一季度收入增長(zhǎng) 6% 至 240 億美元

    UPS國內(nèi)收入增長(zhǎng) 8%,達(dá)到 150 億美元,每件收入增長(zhǎng)近 10%。合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 33 億美元,與 2021 年第一季度相比增長(zhǎng) 18%,調(diào)整后增長(zhǎng) 12%。

  • 第一季度 Kuehne+Nagel 的利潤(rùn)繼續(xù)飆升

    第一季度 Kuehne+Nagel 的利潤(rùn)繼續(xù)飆升

    Kuehne+Nagel (K+N) 的整體利潤(rùn)和空運(yùn)利潤(rùn)在今年第一季度繼續(xù)飆升,因?yàn)楣?yīng)鏈仍面臨壓力且需求繼續(xù)改善。該貨運(yùn)代理報(bào)告稱,由于空運(yùn)量增長(zhǎng) 32.6% 至 574,000 噸,空運(yùn)收入同比增長(zhǎng) 91% 至 31 億瑞士法郎。

  • 加拿大航空

    隨著收入攀升,加拿大航空公司購買了兩架 B767-300F

    加拿大航空公司已購買了兩架將于今年交付的新波音 767-300F 貨機(jī)。加航貨運(yùn)公司 2022 年第一季度的收入比 2021 年第一季度增長(zhǎng) 42% 至 3.98 億美元。

  • 空運(yùn)數(shù)據(jù)

    WorldACD:由于封鎖造成損失,第一季度航空貨運(yùn)需求持平

    數(shù)據(jù)提供商 WorldACD 的數(shù)據(jù)顯示,1 月和 2 月航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量同比增長(zhǎng) 2%,但隨后在 3 月下滑至 3%。WorldACD 表示,中國的封鎖產(chǎn)生了重大影響,導(dǎo)致出境航空貨運(yùn)下降 13%,進(jìn)出中國的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)下降 23%。

  • 空運(yùn)

    美國郵政(USPS) 將減少空運(yùn)

    2022 年 5 月 1 日,美國郵政局正在采取額外行動(dòng),通過宣布對(duì)頭等包裹服務(wù) (FCPS) 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更改來提高服務(wù)可靠性。

  • Aviastar

    美國針對(duì)俄羅斯貨運(yùn)航空公司Aviastar違反制裁規(guī)定

    美國工業(yè)與安全局 (BIS) 出口執(zhí)法助理部長(zhǎng)馬修·阿克塞爾羅德 (Matthew S. Axelrod) 已發(fā)布命令,暫時(shí)拒絕俄羅斯貨運(yùn)航空母艦 Aviastar 的所有出口特權(quán),原因是其持續(xù)違反美國商務(wù)部對(duì)俄羅斯實(shí)施的全面出口管制。部門。

  • 機(jī)場(chǎng)

    阿拉斯加航空公司飛行員投票決定罷工

    阿拉斯加航空公司的飛行員將進(jìn)行罷工授權(quán)投票。國際航空公司飛行員協(xié)會(huì)(ALPA)4 月 22 日表示,投票將于 5 月 9 日開始,5 月 25 日結(jié)束。

  • 機(jī)場(chǎng)

    達(dá)拉斯沃斯堡的貨運(yùn)量創(chuàng)紀(jì)錄

    達(dá)拉斯沃斯堡國際機(jī)場(chǎng) (DFW) 去年處理了創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量,首次突破了 100 萬噸的里程碑。DFW 表示,創(chuàng)紀(jì)錄的交易量是由全球供應(yīng)鏈的變化推動(dòng)的,包括由于港口擁堵而從海運(yùn)轉(zhuǎn)向空運(yùn)。

  • 機(jī)場(chǎng)

    荷航對(duì)史基浦機(jī)場(chǎng)漲價(jià)決定提出上訴

    該航空公司將針對(duì)史基浦機(jī)場(chǎng)計(jì)劃明年將費(fèi)用增加 9%、2023 年增加 12% 和 2024 年增加 12% 的計(jì)劃提出上訴,因?yàn)樵摍C(jī)場(chǎng)試圖抵消因新冠病毒大流行而造成的損失。

  • 危險(xiǎn)品空運(yùn)

    呼吁改善鋰電池的安全運(yùn)輸

    電子商務(wù)消費(fèi)者對(duì)各種可充電產(chǎn)品的需求正在推動(dòng)鋰電池出貨量的增加,但這些電池現(xiàn)在攜帶的能量更多,而且并不總是經(jīng)過測(cè)試。

  • 第一季度美國航空的貨運(yùn)收入繼續(xù)飆升

    在 2021 年創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)之后,美國航空(AA)在今年第一季度的貨運(yùn)收入再次增長(zhǎng)。這家以達(dá)拉斯沃斯堡 (DFW) 為中心的航空公司報(bào)告第一季度貨運(yùn)收入為 3.64 億美元,由于收益率提高,同比增長(zhǎng) 15.4%。

  • CX

    國泰航空貨運(yùn)推出新的優(yōu)先服務(wù)等級(jí)

    國泰貨運(yùn)將推出三個(gè)服務(wù)等級(jí),允許客戶支付更多費(fèi)用以確保他們的貨物獲得優(yōu)先權(quán)。優(yōu)先解決方案提供三個(gè)服務(wù)層:First (PR1)、Essential Plus (PR2) 和 Essential (PR3)。

  • 機(jī)場(chǎng)

    孟買機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增加

    與上一財(cái)年相比,孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉·馬哈拉吉國際機(jī)場(chǎng) (CSMIA) 的貨運(yùn)量在 2022 財(cái)年增長(zhǎng)了 30%。孟買機(jī)場(chǎng)在 2022 財(cái)年共處理了 556,900 公噸 (MT) 的進(jìn)出口貨物。

  • 聯(lián)邦快遞

    聯(lián)邦快遞在紐卡斯?fàn)枡C(jī)場(chǎng)擴(kuò)張

    聯(lián)邦快遞已擴(kuò)大其在英國紐卡斯?fàn)枃H機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù),以滿足該地區(qū)不斷增長(zhǎng)的進(jìn)出口需求。這家快遞巨頭已經(jīng)搬進(jìn)了自己的機(jī)場(chǎng)設(shè)施,該設(shè)施提供掃描技術(shù),可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分揀和包裹掃描。

  • 上海

    上海工廠重啟生產(chǎn) 但供應(yīng)鏈問題持續(xù)存在

    上海地區(qū)的工廠正在以閉環(huán)系統(tǒng)緩慢恢復(fù)生產(chǎn),但預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈中斷將持續(xù)一段時(shí)間。共有666家企業(yè)被當(dāng)局列入白名單復(fù)產(chǎn),主要集中在汽車、半導(dǎo)體和能源領(lǐng)域。

  • VS

    維珍航空貨運(yùn)收入在 2021 年飆升

    維珍航空貨運(yùn)公司的收入在 2021 年翻了一番多,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平,因?yàn)樗黾恿素涍\(yùn)航班,空運(yùn)費(fèi)率創(chuàng)下新高。

  • 7L

    絲綢之路西部航空公司通過新的美國航線繼續(xù)擴(kuò)張

    Silk Way West Airlines (絲綢之路西部航空公司)繼續(xù)擴(kuò)大其定期航線網(wǎng)絡(luò),新增兩條北美航線。這家以巴庫為中心的貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商本月開始使用其一架 B747-400 貨機(jī)從巴庫到辛辛那提/北肯塔基國際機(jī)場(chǎng) (CVG) 提供新的每周服務(wù)。

貨代人