三星重工

三星重工公布2022年一季度業(yè)績

SHI 公布 22 年第一季度合并 (K-IFRS) 收入為 1.48 億韓元（同比 -5.8%），運營虧損為 949 億韓元（同比保持紅色；-6.4% OPM）。
三星重工向俄羅斯交付破冰船

三星重工宣布，它已于 3 月底交付了俄羅斯國有航運公司 Sovcomflot 訂購的兩艘 Aframax 破冰船中的一艘。另一臺預(yù)計很快就會交付。
DSME，三星重工面臨潛在的勞動力短缺

行業(yè)官員周三表示，盡管造船市場近期復(fù)蘇引發(fā)勞動力短缺問題，但大宇造船和海洋工程（DSME）和三星重工對雇傭藍領(lǐng)工人仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。他們的立場與現(xiàn)代重工 (HHI) 集團最近決定為 HHI 和現(xiàn)代尾浦造船廠恢復(fù)雇用普通藍領(lǐng)工人的決定形成鮮明對比，這是七年來的首次。
三星重工接獲6艘集裝箱船訂單總價約合7.2億美元

日前，韓國三星重工（Samsung Heavy Industries）表示，接獲6艘集裝箱船的訂單，總價值為8410億韓元（約合7.2億美元）。
三星重工贏得歐洲 6 艘 LNG 雙燃料集裝箱船的 7.176 億美元交易

韓國三大船廠之一的三星重工周四宣布，已贏得 8412 億韓元（7.176 億美元）的交易，在歐洲建造 6 艘 LNG 雙燃料集裝箱船。這六艘集裝箱運輸船將在 2024 年 11 月之前交付給歐洲的指定托運人。
三星重工有望獲造船史上最大單筆訂單價值26億美元（約168億元人民幣）

憑借與俄羅斯企業(yè)的合作，三星重工有望在俄羅斯北極LNG項目中獲得13艘26億美元（約168億元人民幣）大單，這筆訂單一但確認(rèn)將再度刷新世界造船史上的最大單筆訂單金額紀(jì)錄。這份訂單也讓韓國造船業(yè)在破冰型LNG船這一高端船舶市場上確立了無可動搖的“王者”地位。
三星重工極有可能從俄羅斯贏得大型液化天然氣運輸船項目

俄羅斯國有能源公司諾瓦泰克正在參與位于俄羅斯吉丹半島的主要液化天然氣 (LNG) 開發(fā)項目北極 LNG 2 號項目，該公司正在與 SHI 就訂購 7 艘破冰穿梭油輪進行最后的談判和六艘破冰液化天然氣運輸船（包括兩艘可選船）。
韓國造船商因全球主導(dǎo)地位獲得政府全面支持，股市上漲

韓國的造船業(yè)獲得了政府的全力支持，以利用其新出現(xiàn)的繁榮并通過控制 75% 的綠色海上運輸市場而位居全球第一。政府制定了關(guān)鍵目標(biāo)，到 2030 年，全球環(huán)保船舶占 75%，自動駕駛船舶占 50%，以通過主導(dǎo)未來有希望的造船市場來鞏固其作為第一造船商的地位。
韓國三大造船廠處于鼎盛時期，尚未準(zhǔn)備好擴大勞動力

盡管今年上半年的訂單量破紀(jì)錄，但由于大宗商品價格上漲侵蝕了他們的收入，而新訂單通常需要幾年時間才能充實他們的金庫，韓國的造船業(yè)巨頭在上半年裁掉了約 1,500 個工作崗位。
長榮海運與三星重工簽訂6艘23000TEU集裝箱船訂單總價9.2億美元

據(jù)韓聯(lián)社報道，10月8日，三星重工宣布，已敲定6艘超大型集裝箱船訂單，總價值9.2億美元，而這筆訂單的船東正是長榮海運（EMC）。
現(xiàn)代商船20艘超大箱船開建 2020年起交付

據(jù)獲悉，9月28日，現(xiàn)代商船與三家造船廠簽訂正式合同，建造20艘大型集裝箱船。根據(jù)協(xié)議，大宇造船和三星重工將分別建造7艘和5艘23,000TEU集裝箱船，預(yù)計于2020年第二季度交付?，F(xiàn)代重工則承建8艘15,000TEU集裝箱船，預(yù)計于2021年第二季度交付。
現(xiàn)代商船已簽署20艘集裝箱船建造意向書

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國現(xiàn)代商船（HMM）已經(jīng)與韓國三大船企簽署了20艘集裝箱船的建造意向書，新船將在2021年前交付。
大宇造船再獲3艘訂單接單量同比翻兩番

加上近日獲得的3艘訂單，大宇造船2018年以來已經(jīng)獲得了價值30億美元的新船訂單，完成了73億美元年度接單目標(biāo)的41%。同時，與去年同期相比今年接單量幾乎翻了兩番。
中遠(yuǎn)海運重工聯(lián)手TechnipFMC搶下FPSO訂單

擊敗包括現(xiàn)代重工、三星重工、裕廊船廠、外高橋造船和大船集團在內(nèi)的國內(nèi)外5家強勁對手，中遠(yuǎn)海運重工聯(lián)手TechnipFMC終于成功獲得英國石油巨頭BP的FPSO訂單。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)海運重工將負(fù)責(zé)建造包括FPSO上部模塊在內(nèi)的整艘FPSO，這是中國船廠首次為非洲項目建造FPSO，也是中國船廠在高技術(shù)船舶領(lǐng)域又一次重大突破！
三星重工為日本郵船新造LNG船舉行命名

日前，三星重工巨濟造船廠為日本郵船建造的174000立方米LNG船 “Marvel Falcon”號舉行命名儀式。
韓國造船業(yè)復(fù)蘇勢頭強勁

自2018年年初以來，韓國三大船企--現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工接單量持續(xù)增長，繼去年年底接單量開始回升之后，韓國造船業(yè)現(xiàn)復(fù)蘇勢頭強勁。
長榮海運向三星重工訂造了8艘11000TEU集裝箱船

2月8日，長榮海運與韓國三星重工簽約訂造8艘11000TEU集裝箱船。簽約儀式由長榮海運董事長張正鏞與三星重工首席執(zhí)行官J.O. Nam代表簽約，長榮海運總經(jīng)理李孟杰與三星重工行銷總監(jiān)K.H. Kim則出席見證。
大宇造船將獲近6億美元FPSO合同

據(jù)有關(guān)報道，韓國大宇造船（DSME）在挪威國家石油公司（Statoil）的 Johan Castberg 油田浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）項目招標(biāo)中處于領(lǐng)先優(yōu)勢，有望獲得 FPSO船體和居住模塊采購和建造（EPC）合同，該合同價值約為5億至6億美元，合同預(yù)計將在2017年11月1日簽署。
三星重工獲6艘22000TEU集裝箱船訂單

9月26日，三星重工正式宣布獲得6艘22000TEU集裝箱船建造合同，合同總價值11億韓元（約合9.68億美元），新船將在2019年年底之前交付。此次訂單也是三星重工在時隔7年后再次獲得大規(guī)模集裝箱船訂單。
三星重工將交付全球最大FLNG

韓國三星重工為殼牌建造的全球最大浮式液化天然氣裝置（FLNG）Prelude FLNG即將于2017年6月交付。